用脉冲充电器充充电吧，可以消除电瓶的硫化现象。增加电池的容量。回答者：SAA网友1级2011-05-31 16:04:46举报朋友那要看你的电瓶出现什么问题.要对症下药如果是免维护的电池看看里面是不是缺水要是缺水可以把盖子打开加水要是开盖的电池那要看看是不是硫化严重要是硫化可以用修复机修复.那要看看电池的品牌和使用年限要是时间过长那就没有修复价值了.要是整块电池有一格坏掉了那就把它换掉.极板开焊了把它焊接好很简单的不过时间过长的电池不要开盖修复没用因为极板已经快腐蚀成为烂泥了.怎么开盖也没有用的.你换了这块那块又坏了没用.那都是骗人的.不过在这个行业想赚钱很容易不一定是给他修复换极板赚钱.可以从其他的方面赚钱.关键是经营思路.只会电瓶修复是赚不到钱的.回答者：SAA网友1级2011-06-02 01:35:37举报铅酸蓄电池修复技术自2003年底在国内面市以来,经过几年的不断发展完善,成为一个技术相对完善,投资少,市场前景广,具有环保、社会双重价值的创富项目.同其它新兴行业一样,总少不了骗子的粉墨登场,利用人们有关知识的欠缺,编造一些连自己也无法解释的新名词、新概念,大肆行骗.2006年、2007年达到高峰,2007年初,随着拙作“铅酸蓄电池修复的几大骗局”面世,和众多有识之士的努力,靠此类骗术行骗的骗子或改头换面继续行骗,或逐渐退出市场. 2008年,虽说也出现了几家靠编造新名词、新概念营销设备的公司,但已成江河日下之势,掀不起多大的浪花来,虽说其目的不是行骗,却几近忽悠之能事. 一大忽悠:“电池翻新” 此为新瓶装旧酒.始作俑者为XX一家骗子公司和XX\XX等几家公司.真实情况是,以前生产的蓄电池外壳与上盖是用沥青来密封的,电池出现问题容易打开维修,汽车等启动型电池损坏的原因除主要是短路、断路造成的报废现象.往往有一格或两格出现短路、断路,此类电池只对出现问题的那一格或两格进行更换就可以了,无须全部翻新. 电动自行车电池作为铅酸蓄电池家族的新成员,其生产技术还不十分完善;作为使用者的客户,相关知识也欠缺,电池过充、过放、大电流放电现象十分普遍,行驶里程特别短,电池几近报废了才来修复,此类电池基本不存在短路、断路现象,一块电池的几格往往都存在这样那样的问题.检测电池是否短路、断路容易,而检测电池的容量,在目前国内现有的条件下,只能是通过恒流放电来实现.要对电池进行翻新,就必须对每一个格的电池容量进行检测后,才能判断是否需要翻新,对电池修复从业者来说,既不现实也不经济. 二大忽悠:“阶梯波修复” 此类设备号称淘汰脉冲,为目前国际上最先进的铅酸蓄电池修复技术,是采用的模糊数学控制理论并能测定电池状态,调解二氧化铅的比例,其容量可恢复到原标准容量的95%以上.并且对电池极板没有任何损伤.始作俑者为XX等几家公司. 三大忽悠:“离子(微粒)蓄电池修复仪” 此类设备虽然没有号称淘汰脉冲,却也号称是目前国际上最先进的铅酸蓄电池修复技术,修复过程中设备能产生离子波(微粒),是采用的模糊数学控制理论,并能测定电池状态,调解二氧化铅的比例,始作俑者为XX等几家公司. 此两大忽悠修复仪为臆想式概念,拍脑瓜的“发明”,其工作原理恐怕连其“发明人”自己也不明白.只要稍微具有一点点蓄电池知识的人都知道,无论是电池修复还是充电,都是在外加电源的情况下,铅酸蓄电池内部进行电化学反应,极板放出的是电子,生成的是铅离子和电解液中的硫酸根离子进行电化学反应,离子蓄电池修复仪属偷换概念.号称微粒修复仪的微粒是极细小的颗粒包括肉眼看不到的分子、原子、离子等以及它们的组合,天知道分子、原子、离子是怎么组合的?组合出来的又是什么东东?“阶梯波”的名称更是让人匪夷所思,阶梯,顾名思义就是由低到高,逐步上升,对电池充电电压也是逐步升高,充电机产生的也是“阶梯波”?
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