一线通”(需控制器和液晶仪表都支持)，是电动车出现故障，在液晶表上显示出来。我的星月神电动车，也带“一线通”功能，故障显示:！（刹车）、转把、ecu（控制器）、m(电机)，故障。
新国标锂电池与
电机控制器之间主要采用一线通的通信方式，即单线单向的通信，只需要一根传输线路即可实现电池与控制器的通信，
电动车电池为发送方，电机控制器为接收方。采用一线通的通信方式具有接口电路通用简单，可以兼容市面上大部分的旧国标车型，即使不兼容改造起来也非常简单，因此新国标车都采用此种通信方式。由于电池与控制器间为单向单线通信，存在以下弊端：一线通这种通信方式速率不能做到很高，通信效率较低，所以通信时只能传输少量的电池信息，通信易受干扰，存在误码率较高的情况，由于不是双向通信，不能进行有效的交互通信，电池发出的信息，不能知道控制器有没有收到，同时控制器也没法给电池发送任何信息。
一种新国标锂电池的单线通信线路，包括电池和电机控制器，所述电池和电机控制器通过一线通接口pwm-txd连接通信，电池包括电池正极p+、电池负极p-、发送电路和接收电路，发送电路和接收电路通过一线通接口pwm-txd与电机控制器连接。
本
实用新型在单向一线通的基础上实现电池与电机控制器的顺序
概念股通信，在电池保护板增加一个接收电路实现单向通信与双向通信兼容的功能，利用该双向单线通信获取更多的电池信息，以便准确判断电池的性能状态，提高生产效率，在电池的售后维护过程中同样需要这些电池信息判断电池的使用状态和故障信息，利用该双向通信能够快速维护修理电池。
在不增加成本和改动线路的情况下，电机控制器能够获取更多的电池信息，并能够与电池进行有效的交互，电池保护板与能够及时了解电机的运行情况，为更加智能和高端的
电动自行车提供了解决方案。
作为优选，所述电机控制器包括上拉电路，一线通接口pwm-txd与电机控制器的上拉电路连接。
作为优选，一线通接口pwm-txd采用双向单线通信，接口对外使用单根导线。
1.本实用新型在单向一线通的基础上实现电池与电机控制器的双向通信，在电池保护板增加一个接收电路实现单向通信与双向通信兼容的功能，利用该双向单线通信获取更多的电池信息，以便准确判断电池的性能状态，提高生产效率，在电池的售后维护过程中同样需要这些电池信息判断电池的使用状态和故障信息，利用该双向通信能够快速维护修理电池；
2.在不增加成本和改动线路的情况下，电机控制器能够获取更多的电池信息，并能够与电池进行有效的交互，电池保护板与能够及时了解电机的运行情况，为更加智能和高端的电动自行车提供了解决方案。