首先是吉普大指挥官。外观延续了Jeep品牌多年的家族设计,内饰在同级中非常精致豪华。作为目前Jeep国产系列中的旗舰车型,大指挥官延续了这一特点。这种细腻的感觉,车聚君保证坐上车的那一刻就能感受到。座椅也有美式大沙发的感觉,舒适度有保证,空间也足够,但空间实用性略逊于汉兰达。
其次是丰田汉兰达。继承了丰田汽车一贯的省心、质量稳定、故障率低等优点;另外,实用性好,室内空间利用率高。当然,这辆车本身并不娇气,调校很好,而且很容易驾驶。不过今年没有换机,所以相比升级后的竞品也出现了不足。第三排座位很挤,配置一般,变速箱只有6AT,最重要的是丰田换了TNGA架构。
再者是马自达CX-8。发动机沿用了CX-5上的2.5L自然吸气发动机。动力表现并不抢眼,但创驰蓝天技术带来的高效率却清晰可见,发动机依然支持使用92#汽油。2.5L6AT动力输出充沛,换挡平顺。配合紧密的悬挂调整,CX-8的舒适度也令人满意。虽然双驱尊享车型在价格上属于次低配置,但动力系统与高配无异,已经配备了第二排座椅加热、方向盘加热、ADD配色等亮点抬头显示系统,座椅也配备了纳帕皮革制成。
需要注意的是不少7座车主都遇到过,路过收费站时被查或查驾照。看你是不是人满为患;确认你是7座车型还是8座车型,如果是8座车型,按照二等车的标准收费。但是,被收费站“特殊照顾”的概率不能一概而论,与不同地区的政策有很大关系。部分地区7座车型在车管所登记时,会被强行喷“核载7人,超员违法”等字样,有的甚至喷报号。