发动机启动后就开始给电瓶充电了，而且启动时消耗的电量3-5分钟就能充满。
实际上，只要整流调压器输出的电压，高于电瓶电压，电瓶就会处于被充电的状态，而整流调压器的输入电压由发电机给定的，只要有旋转，发电机就会发电，它的发电机电压，如果不考虑励磁控制情况。
假设励磁电流是恒定的，发电机输出电压，基本上和发电机转速是成正比例关系的，发电机的转速，取决于发动机的转速，虽然启动阶段转速低，发电机输出的电压也会比较低，但是发电机一直会有电压输出的，只要这个电压高于某个值，就会一直给电瓶充电。
扩展资料：
汽车充电注意事项：
1、充电过程中要每隔大约1h测量一次电解液的密度和电压，并检查它的温度。当温度超过40℃时应将充电电流减半，如温度继续升高超过45℃时应停止充电，待冷却到35℃以下时再充电。也可用风冷或水冷的方法来降温。
2、充电室内要通风良好，且严禁烟火，因为电解液里面的气泡是氢气和氧气。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2022-07-21
可以。
汽车只要启动后发电机就会开始给电瓶充电，无论是怠速状态还是正常行驶状态都会充电，只是充电速度有很大区别。
汽车电瓶长时间停放后，会发生一种现象叫做硫化。其原理是电瓶中的硫酸铅过多的附着在极板上，会堵塞极板上的孔隙，使极板上的活性物质和电解液隔离开来，导致电瓶的内阻增大，容电量下降，这种现象叫做蓄电池的硫化。此时给电瓶充电，电压会迅速升高，很快就充满了，但是放电也很快，刚充满时可以顺利启动发动机，停放时间稍长，电就放没了。我们业内一般把这种电称为浮电。
汽车只要启动后发电机就会开始给电瓶充电，无论是怠速状态还是正常行驶状态都会充电，只是充电速度有很大区别。
汽车电瓶长时间停放后，会发生一种现象叫做硫化。其原理是电瓶中的硫酸铅过多的附着在极板上，会堵塞极板上的孔隙，使极板上的活性物质和电解液隔离开来，导致电瓶的内阻增大，容电量下降，这种现象叫做蓄电池的硫化。此时给电瓶充电，电压会迅速升高，很快就充满了，但是放电也很快，刚充满时可以顺利启动发动机，停放时间稍长，电就放没了。我们业内一般把这种电称为浮电。
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第2个回答 推荐于2017-12-16
只要启动后就充电，只不过怠速充电量小，跑车发电量大充的快！本回答被网友采纳
第3个回答 2016-09-12
打着火就开始充电了，
第4个回答 2016-09-12
启动后就会充电， 4s店维修技师为你解答
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