交通安全隐患排查
这项工作非常枯燥，艰苦，但却很有效，交警部门今年在这方面做了大量工作，主要有几类：
一是安全隐患路段排查，共排查了49处道路安全隐患。这类一般是完善交通设施，哪里需要加一个减速垄，哪里需要加一个警示灯，哪里需要修剪绿化树枝，避免遮挡信号灯，都需要详加考虑。▼
二是对农村地区的隐患排查。村里事故一般比较少，村口是车辆人流出入的地方，事故很多，所以今年交警重点完善了村口的设施建设，建设多少个“平安村口”呢？101个，这个数超额完成了省公安厅部署的工作任务。▼
三是对部分道路加装减速带和信号灯。把路口的秩序规范，把路段的超速压下来。他们给这项工作取了一个很好听的名字叫“千灯万带”。今年一年加了8组信号灯，32个减速带。这个方面也超额完成了省公安厅部署的工作任务。
交通隐患排查对交通安全的作用是立竿见影的。比如珠海大道北水路口弯道视线不好，车辆右转时容易看不清非机动车，交警把非机动车道的铁栏拆掉，还做了其他一些辅助措施，升平大道海泉湾路上车速太快，交警在这里加装了信号灯。▼
高栏港区发生的交通事故宗数较比去年下降了近30%，死亡人数减少了多少呢？23人！
四是重点车辆管理。这里的重点车辆，大家应该很熟悉，就是“两客一危一货一校”。交警对这些车辆的管理不仅仅是上路查车，更重要的是强化源头治理，车辆的检验、报废、违法处理率、驾驶员源头教育都非常严格。▼
珠海交警研发了一个重点车辆管理系统，对校车、危化品车等8类车辆数据全部进系统。重点车辆从诞生之日起，就在被交警另类造册登记。每逢车辆年审，普通车辆需要车主自行记住年审时间。如果是重点车辆，系统会自动触发预警，交警在年审前三个月发提醒通知。如果没有年审，一个月后会再发提醒，如果年审超期，就是整改通知书上门了。
重点车辆的年审项目比普通车辆多的多，平均一辆重点车辆年审所花的时间是普通车辆的5倍以上。重点车辆的行驶必须按照准行证上的行驶路线，驾驶员也有专门登记，人车对应。这类车辆几乎所有的行为都在交警部门的监控之下。
也正是因为这样的严格管理，2019年，营运客车、危化品运输车、校车实现“零死亡”，泥头车事故宗数下降35%，死亡人数减少6人！6个人的生命是从泥头车轮下重回生命通道。
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