第一，主要原因还是经济因素。高铁的
盈利能力比普通列车高。相较于普通列车还在靠国家
财政补贴盈利，高铁已经实现了扭亏为盈。
第二，从消费者的角度来看，高铁的票价并不算特别昂贵，但服务好、正点率高、速度快，高铁的需求越来越大。
第三，从整体上来看，交通运输的提速是经济和社会发展不可逆转的大趋势。
在高铁越来越普及的背景下，普通列车的福利性色彩就越来越重了。
普通客运列车主要面对的消费群体是产业工人、学生、偏远地区群众，由于国家财政补贴，普通列车票价较为低廉，安全性较好，因此普通列车会一直作为国家财政对于
弱势群体的补贴而存在。