代步电动四轮划入非机动车，可老人岁数大些的人开，可加宽自行车道，代步车有地走，就不会和机动车抢道路了，危险自然就少很多，低速汽车市场巨大，需求就是硬道理，为了幸福方便的生活，满足多方利益，何乐不为呢，可规定低速电动汽车必须行使在道路右外测，不可上机动车主道，并且必须上带电打头的车牌，这样远看就能知道是低速电动，而非高速电动，把两者区别开来，对低速电动一棒打死，不让上路，是堵塞，不是疏导，低速电动汽车是个过度，将来国家建设的好了，让这部分人自己去选择出行方式吧，多样性不是更好吗，不失是实现低炭的一个办法，将来熊安也许都坐无人汽车，悬浮列车，飞机都不好说了，
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