不分绝对好与不好,根据实际情况变通使用。
一、看路况
高速路上要开外循环。一是高速上由于风阻和车速原因,不适合开车窗,如果长时间开内循环,会导致脑部缺氧而影响反应和判断,十分危险。其次是高速路上的空气良好,废气浓度不高,可以选择开外循环。
城市里如果到了拥挤路段,或是上下班高峰期,路上汽车尾气浓度高,果断选择内循环。
二、看车况
新车一般含有较高浓度的甲醛等有毒气体,因此在新车买回来的前三个月到半年的时间里,都建议使用外循环,外加开窗,加强空气流通,稀释车内的有毒气体含量。
三、看空气质量
一些地区某些日子的PM2.5污染严重,小编建议,PM2.5在50以上,空气质量只要不是良好等级的,还是建议开内循环。以免肺部吸入过多PM2.5颗粒。
四、看季节
一般来说,夏季开着空调的情况下,建议使用内循环,因为开外循环的话,室外的高温空气进入车内,空调就要一直处于制冷状态,且制冷效果也不佳。
而在冬天,如果开了暖气,记得要调成外循环,否则容易出现头晕和胸闷的情况。
内循环:内循环状态是关闭了车内外的气流通道,不开风机就没有气流循环,开风机时吸入的气流也仅来自车内,形成车辆内部的气流循环。内循环主要是及时有效地阻止外部的灰尘和有害气体进入车内,比如行使中通过烟雾、扬尘、异味区域或车辆密集紧凑行驶时,阻挡前车排出的有害尾气。另外一个作用就是保温。
外循环:外循环状态是利用风机将车外的空气抽吸到车内,也就是说车外与车内的气道是流通的,风扇打出的风来自车外,即使不开风机,车辆行驶中仍然有气流吸入到车内,补充车内的新鲜空气。有时觉得关了风扇还是有风,就是因为车主设置了外循环。在城里行车遇到拥堵的情形时,车内会充满尾气味,这就是由于使用外循环将道路中的汽车废气吸入造成的。
参考链接:百度百科-汽车空调
我觉得这个其实也要看实际情况的,如果说你开车的时间并不是特别的长,路途不算是特别的远,那我觉得开车如果想要开空调,那肯定是内循环比较好一些,但如果走的是长途,这时候就必须要内循环和外循环交替使用比较好一些了。
首先我们要搞清楚什么是内循环内循环的意思,就是指我们在开乐汽车空调以后,车子外面的空气是没有办法进入到车内的,这样一来,那么车内空调的制冷或者是制热的效果肯定就会更加的好一些。但同时肯定会有一个弊端,如果你走的是长途,车里面很有可能会出现缺氧的情况,这个时候对驾驶员的危害还是比较大的,所以如果开的是长途,那么就必须内部循环和外循环交替使用,那我们就干脆直接使用外循环。
还有一种方法就是我们在刚刚打开空调的时候可以选择内循环,当我们发现车内的温度已经非常合适了,而我们也是觉得特别舒服了,这时候我们就可以直接开外循环。因为车子里面的空调在刚刚开启的时候,可能效果并不是特别的好,这个时候我们直接调内循环,可以帮助车里面的空调快速的进入到我们想要的温度当中去,然后我们再去调一下外循环。
另外可能很多人家里的车子不经常开,有些可能是空调好长时间都没有打开了,那这个时候想要打开空调之前一定要先去清理一下空调。正常情况下,我们可以去4s店或者是去汽车维修的地方进行清理,特别是在炎热的夏季,如果空调长时间不用,其实里面也会产生很多的细菌,如果说我们不清理空调就直接打开空调,那对我们的身体健康反而会造成一定的影响。