混凝土超筋有什么坏处

Question

如题所述

Answer 1

坏处：不能充分发挥作用，所以是不经济的，梁的挠度较小，受压混凝土先达到极限压应变而被压。

破坏特点是受拉区混凝土裂缝开展不大，梁的挠度较小，但受压混凝土先达到极限压应变而被压碎，使整个构件破坏。超筋梁的破坏是在没有明显预兆的情况下突然发生的，为脆性破坏。

主要原因是受拉钢筋过多，受拉钢筋没有达到屈服强度，从而不会出现明显变形和裂缝。这种梁配筋虽多，却不能充分发挥作用，所以是不经济的。由于上述原因，工程中不允许采用超筋梁。

扩展资料：

1、混凝土要求

混凝土的技术性质在很大程度上是由原材料的性质及其相对含量决定的。同时也与施工工艺(搅拌、成型、养护)有关。因此，我们必须了解其原材料的性质、作用及其质量要求，合理选择原材料，这样才能保证混凝土的质量。

2、混凝土作用

在混凝土中，砂、石起骨架作用，称为骨料；水泥与水形成水泥浆，水泥浆包裹在骨料表面并填充其空隙。在硬化前，水泥浆起润滑作用，赋予拌合物一定和易性，便于施工。水泥浆硬化后，则将骨料胶结成一个坚实的整体。

参考资料来源：百度百科-普通混凝土

参考资料来源：百度百科-超筋梁

Answer 2

钢筋混凝土构件中，混凝土发挥抗压作用，钢筋发挥抗拉作用，只有二者共同工作才能使构件合理的受力，保证完整性或不被破坏。如果超筋，在构件持续加载的过程中，会导致钢筋仍未达到抗拉极限的情况下混凝土首先达到抗压极限迅速破坏，这属于构件的脆性破坏，破坏前无明显的征兆，只有控制合理的配筋率才能避免这种情况，合理配筋的目的是使构件具有延性破坏的条件，也就是破坏前有明显的征兆，比如混凝土裂缝。

Answer 3

一是当荷载超过设计荷载时，结构产生无先兆的脆性破坏；
二是不经济，钢筋没有完全发挥其应有的作用。从设计的角度来说，实际荷载超过设计荷载的情况是不可能发生的，因为在计算设计荷载时已经考虑了实际荷载可能的超出范围，并且在结构计算时利用各种分项系数予以了保证本回答被网友采纳

Answer 4

钢筋混凝土结构出现超筋或少筋都会影响结构的受力和整体性,严重的话会导致该构件空鼓、断裂、变形或瘫塌!

Answer 5

从工程实用的设计和使用角度来说，超筋结构是安全的。
超筋结构的缺点，一是当荷载超过设计荷载时，结构产生无先兆的脆性破坏；二是不经济，钢筋没有完全发挥其应有的作用。
从设计的角度来说，实际荷载超过设计荷载的情况是不可能发生的，因为在计算设计荷载时已经考虑了实际荷载可能的超出范围，并且在结构计算时利用各种分项系数予以了保证。如果出现了实际荷载超过设计荷载而使结构破坏，属极其偶然的罕见事件，这是设计所无法保证的（除非设计者对设计荷载计算错误），否则设计也就无法进行了。
再从当前的实际设计情况来看，完全的“适筋”结构只是一种理想状态，现实中并不存在。很多受弯构件的设计都是超筋的。产生这种情况的主要原因是：部分设计人员特别是年青一些的设计人员由于经验不足，对自己的计算缺乏足够的信心，往往在计算结果上又人为地加大了钢筋直径或增加了钢筋的数量，这种现象是极为普遍的。
另外，现行《混凝土结构设计规范》中并没有“超筋”这个概念，所谓“少筋”、“适筋”、“超筋”是在研究钢筋混凝土结构破坏时，针对不同的配筋率来研究它的破坏特征，这对混凝土结构设计有一定的指导意义。设计者应尽量避免设计 “超筋”结构是因为它在破坏时是脆性破坏较危险，但在设计荷载允许的范围内正常使用还是安全的，况且现行规范也规定了设计者必须保证钢筋混凝土结构在使用过程中不发生破坏现象。所以说“超筋”结构对结构的安全使用没有影响，甚至安全系数还更大些。目前有些技术书甚至教课书中说“超筋梁在设计中是绝对禁止的”是不全面也是不现实的。

参考资料：http://zhidao.baidu.com/question/21706004.html

本回答被提问者采纳