大多是由于车辆悬挂系统的相关部件出现变形或者工作性能不良而导致的。一方面是与减震器和减震器弹簧的工作性能有一定的关系,减震器的变形与减震器弹簧弹性的降低都会引起车身高度的变化,另外还有一种可能就是平衡杆及其小拉杆的变形也会造成车身一侧高一侧低的现象。
方向盘左右偏五度范围属于正常的,如果偏离较大需要做四轮.方向盘偏离原因,一,车受过撞击,二,前轮经常磕马路牙子,三,打方向太猛 类似问题:初学叉车感觉转弯的时候老是把握不好方向盘,转弯过大 开车方向盘老是打不准,不知道车的轮子将压过什么地方。
方向盘不正与行车方向不正是两种不同性质的问题,行车方向不正,老跑偏,严重的必须去校正,而方向盘 不正重 装也无改善的,就将就着用,本就是个可旋转的圆盘,不过是视觉感受不爽罢了,不影响行车。
如果轮胎没有任何问题,建议到4S店检查底盘各部件的使用情况,四轮定位的数值发生变化也会导致使用一段时间后出现方向盘不正的问题,还有可能是横拉杆出现向一侧偏移而导致方向盘不正。 如果你自己都觉得不放心,可以把车开到4S店或是维修店做检查,排除异响。
因此,建议在每次启动发动机前,先将钥匙门转到第二挡位置(或是反复开关几次),此时汽油泵会自动运转几秒钟,目的是建立起一定的燃油压力。等待汽油泵运转之后,再启动发动机,就会有所改善。
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