汽车发动机控制模块是发动机控制的核心部件。
汽车发动机控制模块是发动机控制的核心部件，根据各传感器的输入信息，控制发动机的燃油喷射和点火时刻，并为其他输出装置提供最佳的控制指令。
另外，ECM还对自身故障、各传感器和执行元件、串行数据线、故障指示灯(MIL)电路进行检测，当检测到故障时，ECM记忆相应故障码并采取有关措施。
发动机控制标定程序存储在电可控可编程只读存储器(EEPROM)中，它是一个焊接在ECM上的一个永久性存储器，不可单独更换。更换ECM时，新的ECM需按所配置车型编程后才可使用。
汽车发动机控制模块的工作模式：
接通点火开关后，发动机控制模块(ECM)给燃油泵继电器通电2s，使燃油系统建立油压，然后ECM检查发动机冷却液温度(ECT)传感器和节气门位置(TP)传感器，作好起动准备。
在起动期间，ECM检查曲轴位置(CKP-58X)传感器和凸轮轴位置(CⅧ)传感器信号，以确定正确的点火与喷油器同步，进人起动模式供油。
如果发动机溢油(淹缸)，可将加速踏板踩到底，然后再起动发动机，发动机控制模块(ECM)将控制喷油器不喷油，以清除缸内积油。清除溢油模式的启用条件是节气门开度在80%以上且发动机转速在600 800r/min以下，则ECM控制喷油器不动作。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2020-07-10
活塞 连杆 曲轴 缸体 这四大部件是核心 任何活塞发动机都会有这些结构 当然了 如果是汽油机 还有火花塞 如果你是另一层意义上的 现代汽车最影响性能的核心部件是 ECU ECU的好坏直接决定发动机能否发挥自己最强的实力。希望我的回答能解答你的疑问！本回答被提问者采纳
第2个回答 2022-06-16
引擎是发动机的核心部分，因此习惯上也常用引擎指发动机。引擎的主要部件是气缸，也是整个汽车的动力源泉，汽缸通过进气孔和输油孔注入汽油和空气，在汽缸内充分混合，当火花塞点燃混合物后，混合物猛烈地爆炸燃烧，推动活塞向下运动，并产生动力。同时，爆炸气巨大的压力还推开单向阀的出气孔，排出废气。而后，汽缸内残余废气逐渐变冷，气压变低，汽缸外部的大气压又推动活塞向上运动，以准备进行下一次爆炸。这就是简单的原理。
第3个回答 2020-07-09
发动机分为两大机构，五大系统。
曲柄连杆机构：汽缸体、汽缸盖、活塞、连杆、曲轴、飞轮等。
配气机构：气门组、气门传动组、凸轮轴等。
冷却系：水泵、水箱、风扇、节温器等。
润滑系：机油泵、机油集滤器、机油滤清器、机油尺等。
燃料系：汽油箱、汽油泵、汽油滤芯、空气滤清器、喷油嘴等。
点火系：高压线圈、分电器、火花塞、高压线等。
启动系： 发电机 蓄电瓶 电源线 点火开关 继电器 起动机本回答被网友采纳
曲柄连杆机构：汽缸体、汽缸盖、活塞、连杆、曲轴、飞轮等。
配气机构：气门组、气门传动组、凸轮轴等。
冷却系：水泵、水箱、风扇、节温器等。
润滑系：机油泵、机油集滤器、机油滤清器、机油尺等。
燃料系：汽油箱、汽油泵、汽油滤芯、空气滤清器、喷油嘴等。
点火系：高压线圈、分电器、火花塞、高压线等。
启动系： 发电机 蓄电瓶 电源线 点火开关 继电器 起动机本回答被网友采纳
第4个回答 2020-07-09
活塞 连杆 曲轴 缸体 这四大部件是核心 ，希望对您有所帮助！
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