中国汽车市场发展20多年，自主品牌进步神速，但是面对合资车，始终存在差距，尽管自主品牌与合资车的差距在不断缩小，但是短期来看，还有很长的路要走，15万区间以上的车型，基本没有合资车的份额，有也是极个别的例外，大多数都扎根在15万以下的水平。
与合资车并行，比肩合资车，一直都是自主品牌的梦，这个梦终究要来了，合资车的妥协是从捷达开始。
捷达VS5的外观设计，在保留大众元素的基础之上，对新品牌造型进行了创新式设计。作为捷达品牌的首款车型，捷达VS5在颜值上就足矣让自主品牌车型感到震撼。全新捷达品牌并未沿用大众汽车的“VW”车标，其LOGO设计灵感来源于“JETTA”的首字母“J”，搭配大众经典的”V”型框架构造的流线组合，也寓意着捷达品牌面向未来、迎接挑战的决心。
侧面设计以简约为主，但依然能够看到大众车型的设计感，流畅的车顶走线配合下部轮廓分明的线条刻画肌肉感更加强烈，同时黑色塑料材质的侧裙包围也让整车的防刮蹭能力有一定提升。
内饰方面，捷达VS5保留了大量大众汽车的家族式设计元素，除了方向盘上的车标更换为“J”以外，其它部位的设计都充满着浓浓的大众味。整个中控台稍向主驾驶倾斜，搭载了一块8英寸中控屏，空调操控按键也是经典的旋钮式，再加上经典的三幅式方向盘、换挡把等设计，整体看上虽然不算豪华，但也物有所值。
后备厢空间还不错，能满足日常出行和购物的需求，装几个旅行箱或折叠婴儿车都很轻松，满足您的多种用车场景。
配EA211 1.4T涡轮增压发动机的捷达VS5，同时还具备有2630mm的轴距空间，其官方指导报价为8.48-11.28万之间，同时一汽捷达还严格遵循德国VDA生产标准，保持德系质量标准，以这样的售价，享受一个纯正德系车的风采是多么的难能可贵，所以捷达VS5的畅销完全不意外。
面对如此优秀的捷达VS5，你心动了吗？
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