8620是什么材料？

Question

如题所述

Answer 1

AISI 8620是美标保证淬透性结构钢，执行标准：ASTM A29/A29M-2015（热锻及冷加工碳素钢和合金钢棒），淬透性较高，无回火脆性，焊接性相当好，形成冷裂的倾向很小，可切削性及冷应变塑性良好。一般在调质或渗碳淬火状态下使用，注意用于制造中小型汽车、拖拉机的发动机和传动系统中的齿轮，石油钻探和冶金露天矿用的牙轮钻头的牙爪和牙轮体，制造汽轮机的齿轮整转子内燃机连杆汽门截面锻件。

AISI 8620化学成分如下图：

Answer 2

8620是美标保证淬透性合金结构钢

(渗碳)轴承钢：8620

●特性及使用范围：

是一种常用的合金渗碳钢，渗碳处理后表面有相当高的硬度、耐磨性和接触疲劳强度，同时心部还保留良好的韧性，能承受高的冲击负荷。主要用作汽车轴承等耐冲击、耐磨损零件的材料。 

●化学成分：

碳 C ：0.17～0.23(允许偏差:±0.02)

硅 Si：0.15～0.40(允许偏差:±0.03)

锰 Mn：0.60～0.90(允许偏差:±0.04)

硫 S ：≤0.030(允许偏差:+0.005)

磷 P ：≤0.030(允许偏差:+0.005)

铬 Cr：0.35～0.65(允许偏差:±0.15)

镍 Ni：0.40～0.70(允许偏差:±0.05)

铜 Cu：≤0.25(允许偏差：＋0.05)

钼 Mo：0.15～0.30(允许偏差:±0.02)

●力学性能： 

抗拉强度 σb (MPa)：≥1176(120)

伸长率 δ5 (％)：≥9

断面收缩率 ψ (％)：≥45

冲击韧性值 αkv (J/cm2)：≥78(8)

试样尺寸：试样尺寸为15mm

●热处理规范及金相组织： 

热处理规范：淬火,第一次880±20℃,第二次790±20℃,油冷;回火,150～200℃,空冷。 

金相组织：马氏体。 

●交货状态：热轧或锻制钢材以热轧（锻）状态或退火状态交货。冷拉钢材以退火状态交货。

Answer 3

8620对应于国标20CrNiMo

SAE认证
美国机动车工程师学会（ SAE）成立于1905年，是国际上最大的汽车工程学术组织。研究对象是轿车、载重车及工程车、飞机、发动机、材料及制造等。SAE所制订的标准具有权威性，广泛地为汽车行业及其他行业所采用，并有相当部分被采用为美国国家标准。
SAE机动车标准是机车行业的技术标准。美国机动车工程师学会（SAE）的认证：规定了市场上销售的汽车配件（SAE认证）的标准，这些配件不作为供应商的批量销售。

SAE8620对应于国标20CrNiMo 此钢种适合于加工齿轮，淬透性比较好。

美标8620是合金结构钢。

合金结构钢一般分为调质结构钢和表面硬化结构钢。

①调质结构钢：这类钢的含碳量一般约为0.25%～0.55%，对于既定截面尺寸的结构件，在调质处理（淬火加回火）时，如果沿截面淬透，则力学性能良好，如果淬不透，显微组织中出现有自由铁素体，则韧性下降。对具有回火脆性倾向的钢如锰钢、铬钢、镍铬钢等，回火后应快冷。这类钢的淬火临界直径，随晶粒度和合金元素含量的增加而增大，例如，40Cr和35SiMn钢约为30～40mm，而40CrNiMo和30CrNi2MoV钢则约为 60～100mm，常用于制造承受较大载荷的轴、连杆等结构件。

②表面硬化结构钢：用以制造表层坚硬耐磨而心部柔韧的零部件,如齿轮、轴等。为使零件心部韧性高,钢中含碳量应低，一般在0.12～0.25%，同时还有适量的合金元素，以保证适宜的淬透性。氮化钢还需加入易形成氮化物的合金元素（如Al、Cr、Mo等）。渗碳或碳氮共渗钢，经850～950℃渗碳或碳氮共渗后，淬火并在低温回火(约200℃)状态下使用。氮化钢经氮化处理(480～580℃)，直接使用，不再经淬火与回火处理。

本回答被网友采纳

Answer 4

20CrNiMo，即美标8620，是一种常用的低碳合金结构钢，一般在调质或渗碳淬火状态下使用，广泛应用于汽车和航空工业。

20CrNiMo钢渗碳热处理后表面具有相当高的硬度、耐磨性和接触疲劳强度，同时心部还保留良好的韧性，能承受高的冲击负荷。其主要用作汽车轴承、主轴、齿轮、机械配件等耐冲击、耐磨损的工件。

Answer 5

8620材料是一种常用的合金渗碳钢，,是广泛用于渗碳和碳氮共渗的Cr-N i-Mo系表面硬化钢。
特性及适用范围
渗碳处理后表面有相当高的硬度、耐磨性和接触疲劳强度，同时心部还保留良好的韧性，能承受高的冲击负荷。ASTM8620主要用作汽车轴承等耐冲击、耐磨损零件的材料。SAE标准中的钢号8620。淬透性能与20CrNi钢相近。虽然钢中Ni含量为20CrNi钢的一半，但由于加入少量Mo元素，使奥氏体等温转变曲线的上部往右移；又因适当提高Mn含量，致使此钢的淬透性仍然很好，强度也比20CrNi钢高。常用于制造中小型汽车、拖拉机的发动机和传动系统中的齿轮；亦可代替12CrNi3钢制造要求心部性能较高的渗碳件、氰化件，如石油钻探和冶金露天矿用的牙轮钻头的牙爪和牙轮体。 因含有钼除了有很好综合性能外还能耐一定温度。用于制造汽轮机的齿轮整转子内燃机连杆汽门截面锻件。 化学成份：
硅 Si：0.17～0.37
硫 S ：允许残余含量≤0.035
铬 Cr：0.40～0.70
钼 Mo：0.20～0.30

力学性能：
抗拉强度 σb (MPa)：≥1176(120)
伸长率 δ5 (%)：≥9
热处理规范及金相组织：
热处理规范：淬火,**次880±20℃,**次790±20℃,油冷;回火,150～200℃,空冷。
金相组织：马氏体。
交货状态：热轧或锻制钢材以热轧（锻）状态或退火状态交货。冷拉钢材以退火状态交货