液压系统的压力是由于负载对液压油的挤压作用而产生的,所以液压系统的压力大小取决于负载的大小。
一个完整的液压系统由五个部分组成,即能源装置、执行装置、控制调节装置、辅助装置、液体介质。液压由于其传递动力大,易于传递及配置等特点,在工业、民用行业应用广泛。
与机械传动、电气传动相比,液压传动具有以下优点:
1、液压传动的各种元件,可以根据需要方便、灵活地来布置。
2、重量轻、体积小、运动惯性小、反应速度快[2]。
3、操纵控制方便,可实现大范围的无级调速(调速范围达2000:1)。
4、可自动实现过载保护。
5、一般采用矿物油作为工作介质,相对运动面可自行润滑,使用寿命长。
6、很容易实现直线运动。
7、很容易实现机器的自动化,当采用电液联合控制后,不仅可实现更高程度的自动控制过程,而且可以实现遥控。
参考资料:百度百科-液压
液压系统的压力是由于负载对液压油的挤压作用而产生的,所以液压系统的压力大小取决于负载的大小。
如下图所示,由齿轮泵输出的液压油进入系统,源源不断的输入到油缸的无杆腔中,若要顶起重物,则需要克服两种阻力。
第1种:重物的重力
由于活塞杆受到重物的作用,而油液又是近似不可压缩的,因此当油液不断进入液压缸的无杆腔时,必然要受到重物的阻碍,也就是说无杆腔中的油液会不断地被挤压。
第2种:摩擦阻力
液压油进入系统以后,沿程会受到管道的阻力以及克服相对运动部件的摩擦阻力。
由于上述这两种阻力,使进入系统的液压油不断被压缩,压力随之不断升高,直到液压油的压力升高到能够克服上述两种阻力以后,此时齿轮泵依旧将定量的油液送入油缸的无杆腔内,于是乎,活塞在液压油的推动下向上运动,将重物顶起。
假如液压系统中没有上述两种阻力的作用,就相当于液压泵输出的油液直接流回油箱了,系统是无法建立起压力的。
在上述两种阻力中,由重物(外负载)造成的阻力,远远大于沿程管道阻力和摩擦力,所以我们通常说“液压泵的工作压力由负载决定”,负载越大,液压泵的工作压力也就越高。
液压传动的两个基本参数,压力和流量遵从以下关系
P=F/A,P-压力,F-作用力,A-作用面积。
Q=vA,Q-流量,v-执行元件的速度,A-作用面积。
从这两个公式也可以看出,液压系统的压力在作用面积一定的情况下取决于负载作用力的大小。而系统流量在作用面积一定的情况下取决于流体的速度。
日常工作中也简单地称为:负载决定压力,流量决定速度。分析和解决液压系统问题时,这句话反复地被用到。
参考资料来源:百度百科——液压
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