如果你的汽车明确指出推荐油品，那么你加这个标号的油动力性和经济性都不错。即使添加了更高标号的汽油也不一定能带来好的效果。比如上图这个，虽然建议使用92号以上标号，但是厂家明确告诉你92号为推荐油品。那么加92就是最好的。
如果厂家并没有明确提示某个油品最好，那么加更高标号的汽油有可能带来更好的动力和更低的油耗。
现在的汽车发动机都是电喷发动机，发动机本身只是一堆由各种零件组成的机械，电脑通过对喷油、点火的控制再配合进气使气缸内发生燃烧产生能量来推动活塞让发动机运转，因此发动机技术的好坏排除掉硬件加工的技术后就是看谁能够把气缸内的这团火玩好。想要让电脑对气缸内燃烧的控制能力更好就需要更多的理论数据支持，而世界上不同国家地区所使用的燃料性质都有差别，因此在发动机设计时要充分考虑不同燃料的燃烧特性，有些厂家可能针对不同标号的汽油都有相应的电脑控制逻辑，使用更高标号的汽油可能会带来更好的效果，而有些厂家可能没有在这方面进行过多的测试，所以添加更高标号的汽油时电脑没有相应的控制策略来充分发挥燃料的性能。
所以我觉得这就是为什么有些推荐加92的车加了95后明显动力更好，而有些则不明显，甚至油耗升高。
事实并不是这样，我们自己认为对的事情，很多时候都是很多误区。首先我们要了解什么汽油标号：是实际汽油抗爆性与标准汽油的抗爆性的比值。标号越高，抗爆性能就越强。标准汽油是由异辛烷和正庚烷组成。并不是标号越高越好，要根据发动机压缩比合理选择汽油标号。
95的汽油更清洁吗? 从标号的定义显然不是，而且有专门的权威实验部门做过相关实验，92和95在排量方面几乎无差别，所以再也不要认为95号汽油更清洁了。
95的汽油对发动机更好吗？汽油标号是由辛烷值决定的，那么实际要根据发动机的压缩比来合理选择汽油标号， 所以92的车加95的汽油，如果汽车的压缩比很低，对发动机充分燃烧有影响。
选汽油要从发动机说起。每个气缸的工作要经过吸气、压缩、燃烧、排气四个过程，这部分，叫压缩比。压缩比越大，每次燃烧活塞跑得越远，干的活儿越多，效率就越高。
那是不是只要提升压缩比就行了？也不是，压缩比过大，汽油可能在没被点燃之前就因为压力大而提前燃烧了，这就是爆震。
爆震不仅会降低效率让发动机费油，还有可能伤害发动机。为了缓解爆震，厂家会在汽油内加入添加剂，怕别人分不清，就再用标号来区分一下：高标号的汽油更适合高压缩比的发动机，低标号的汽油更适合低压缩比的发动机，除此之外，两种汽油几乎没有区别。
如果在高压缩比的发动机里加入了低标号汽油会怎么样？偶尔一次也别担心，发动机内都有爆震传感器，一旦侦测到有爆震危险，ECU会调整点火时机消除爆震。但错失了原本的最佳点火时机，发动机没劲儿还费油。况且长期使用也有损坏发动机的风险。