汽车保养知识大全
1．使用适当质量等级的润滑油
对于汽油机，应根据进排气系统的附加装置和工况选用SD--SF级汽油机油；对于柴油机，应根据机械负荷选用CB--CD级柴油机油，选用标准不应低于制造厂规定的要求。占上风。
2．定期更换机油及滤芯
任何质量等级的润滑油在使用过程中都会发生油质变化。行驶一定里程后，性能变差，会给发动机带来各种问题。为了避免出现故障，应结合使用条件定期更换机油，且机油量要适中（一般以油表上限为宜）。当发动机油通过过滤器的孔隙时，油中的固体颗粒和粘性物质积聚在过滤器中。如果滤清器堵塞，机油无法通过滤芯，就会使滤芯爆裂或打开安全阀通过旁通阀，污物仍会被带回润滑部位，导致发动机磨损，内部污染加剧。
3. 定期润滑车门铰链和限位器
连接门和车身的零件有两个，一个叫铰链，另一个叫限位器。顾名思义，一个是用来固定的，一个是用来限制门的开启角度的。这两个零件是经常打开和关闭的零件，受到较大的磨损和压力。润滑脂的损失比较大，所以需要定期涂抹润滑脂，否则会加剧磨损，引起异常噪音。该部位不能用机油或普通黄油润滑，耐用性差，冬天会结冰。应使用耐低温、耐用性好的门铰链和滑道润滑脂。常用的润滑保养有克鲁勃、虎头hotolube、道达尔等产品。
4.保持曲轴箱通风良好
现在大多数汽油发动机都配备了PCV阀（曲轴箱强制通风装置）来促进发动机通风，但窜气中的污染物“会沉积在PCV阀周围，可能会导致阀堵塞。如果PCV阀门堵塞，污染气体会反向流入空气滤清器，污染滤芯，降低过滤能力，吸入的混合气体太脏，会进一步污染曲轴箱，增加油耗，增加发动机磨损，甚至损坏发动机，因此需要定期对PCV进行保养，清除PCV阀周围的污染物。
5、定期清洗曲轴箱
发动机工作时，燃烧室中的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮氧化物通过活塞环与气缸壁之间的间隙进入曲轴箱，与发动机产生的金属粉末混合。零件的磨损。形成污泥。量少时，会悬浮在油中，量多时，会从油中沉淀出来，堵塞滤清器和油孔，使发动机润滑困难，造成磨损。另外，机油在高温下氧化时，会形成漆膜和积炭粘附在活塞上，从而增加发动机的油耗，降低功率。严重时会导致活塞环被卡住，拉缸。因此，应定期使用BGl05（润滑系统高效快速清洗剂）对曲轴箱进行清洗，以保持发动机内部清洁。
6、定期清洗燃油系统
燃油通过油道供给燃烧室时，不可避免地会形成胶体和积炭，沉积在油道、化油器、喷油器和燃烧室中，扰乱燃油流动，破坏正常的空调状态。燃油比、燃油雾化不良，造成发动机抖动、爆震、怠速不稳定、加速不良等性能问题。用BG208（强力高效燃油系统清洗剂）清洗燃油系统，并定期使用BG202来控制积碳的形成，使发动机始终保持在最佳状态。
7．定期保养水箱
发动机水箱生锈和结垢是最常见的问题。铁锈和水垢会限制冷却系统中冷却液的流动，减少散热，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。冷却液氧化还会形成酸性物质，腐蚀水箱的金属部件，造成水箱损坏、泄漏。定期使用BG540（水箱强力高效清洗剂）对水箱进行清洗，去除铁锈和水垢，不仅可以保证发动机的正常工作，而且可以延长水箱和发动机的整体寿命。