没有。
手自一体变速器没有离合器踏板，因为也是自动变速器，离合器不向驾驶员提供控制。手自一体的汽车在用手动挡时，只需拨到手动挡，随着时速的变换，向上或向下调节档位。如果速度跟不上相应的档位，那么档位会自动往下调，如果速度高于所在的档位，则需要手动向上拨。
在车辆行驶的过程中，不需要踩刹车，随时都可以从D档切换到M档，只需直接拨动换挡杆或换挡拨片或按换挡按键就可以了。
扩展资料：
注意事项：
1、使用手动模式的主要技巧是正确判断换挡时机，通常日常新车升档转速可控制在2000转到2500转之间。假如在手动模式下忘了升档或者降挡，车辆会有变速箱保护机制，在超过某个限定转速时自动进行升降挡。此外当车辆刹车到停止时也会自动降挡的，无需手动减挡。
2、使用手动模式所需要注意的是避免连降几个档位，不要让发动机的转速差过大导致变速箱受到损害，简单来说就是避免在较高车速时突然连降几个档位，经常这样操作的话会影响变速箱的寿命。
3、在遇到长距离下坡时，使用手动模式以低档位行驶能够充分利用发动机制动控制车速，这样的好处在于减少刹车次数，避免刹车过热导致热衰减，也可以延长刹车片的寿命，通常可以保持2000-3000转速区间，以此来选择挡位。
参考资料来源：百度百科-手自一体汽车
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2006-11-28
没有什么不好,除了费点汽油和油门置后以后没啥缺点了.说说用A的优点吧:
是不用操作离合器。手动挡汽车要想开好，最重要的技巧在于油离配合，弄不好抖动、熄火是小，造成机械损耗，缩短车子寿命，使车子很难驾驭是大。而自动挡的车，只要把排挡杆拨入D挡，从起步到极速，统统交给变速箱来操控，驾驶者只要细心操作油门和刹车即可。无论是大角度的急转弯、超车急加速等动作都可以放心让自动变速箱负责。当然，如果有足够的知识和技巧，还可以用手动换挡来达到更快提速的目的。特别是堵车时，只需右脚操 作刹车和油门，大大简化了操作强度。再有的好处是上坡起步不会失误。坡起一向是新手的难关，油门、离合、刹车三个踏板同时顾及，或是手刹、离合、油门相互配合，常常让人手忙脚乱。如果学会了半脚离合，就会轻松不少。但新手又很少敢用，特别是后面有车的时候，心理负担大，就更会慌乱不堪。自动挡车就方便得很了，踩住刹车等待，松开后不用给油，车也会向前蠕动，根本不必担心会溜车。特别陡的坡，松开刹车马上跟油也绝不会有什么危险。
是不用操作离合器。手动挡汽车要想开好，最重要的技巧在于油离配合，弄不好抖动、熄火是小，造成机械损耗，缩短车子寿命，使车子很难驾驭是大。而自动挡的车，只要把排挡杆拨入D挡，从起步到极速，统统交给变速箱来操控，驾驶者只要细心操作油门和刹车即可。无论是大角度的急转弯、超车急加速等动作都可以放心让自动变速箱负责。当然，如果有足够的知识和技巧，还可以用手动换挡来达到更快提速的目的。特别是堵车时，只需右脚操 作刹车和油门，大大简化了操作强度。再有的好处是上坡起步不会失误。坡起一向是新手的难关，油门、离合、刹车三个踏板同时顾及，或是手刹、离合、油门相互配合，常常让人手忙脚乱。如果学会了半脚离合，就会轻松不少。但新手又很少敢用，特别是后面有车的时候，心理负担大，就更会慌乱不堪。自动挡车就方便得很了，踩住刹车等待，松开后不用给油，车也会向前蠕动，根本不必担心会溜车。特别陡的坡，松开刹车马上跟油也绝不会有什么危险。
第2个回答 推荐于2017-11-23
你说的是手自一体的是没有离合的，手自一体长其用手动没什么坏处，喜欢用手动的我想也不是菜级的，这样对车子反而有很多好处的，相反长期用D档反而不好，车的每一项设定都有它的道理的，就是不是手自一体的自动档车也要经常用一用下面的低档的，要各个档位多磨一磨，上大的坡、下长坡、雪地、过积水路面等都有一定要求的不是放在D档就万事大吉了，长期用手动没什么坏处，除非你菜到只挂上一档一直开， 这样的话不光是对车不好对你的钱包也不好。（开个玩笑，嘿嘿。）。本回答被提问者采纳
第3个回答 2006-11-28
不会的，不要听人瞎说
第4个回答 2006-11-28
好啊!
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