新领驭1.8t涡轮增压温度过高是什么元因

如题所述

一般来说,引起工作温度过高的热源来自发动机所排的气体,废气温度过高会直接地或间接地损坏增压器。直接损坏,即由于高温使增压器的中间壳过热,并使涡轮壳材料受到腐蚀或变形;废气温度过高也会造成涡轮壳开裂。间接损坏,即当废气温度过高时,废气中额外的热能会使涡轮增压器的转子总成加速,并在高于设计转速的条件下工作,如果发生这种情况,压气机叶轮将由于一次或反复多次的高应力负荷作用而开裂,涡轮叶轮也将由于材料在高温下强度降低和涡轮转速提高而开裂。引起废气温度升高的可能原因有:发动机空燃比不对,发动机正时有问题,废气受到节流,废气氧传感器出问题,或发动机的其他控制系统有问题等。【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】
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第1个回答  2015-12-13
一般来说,引起工作温度过高的热源来自发动机所排的气体(废气),废气温度过高会直接地或间接地损坏增压器。直接损坏,即由于高温使增压器的中间壳过热,并使涡轮壳材料受到腐蚀或变形;废气温度过高也会造成涡轮壳开裂。间接损坏,即当废气温度过高时,废气中额外的热能会使涡轮增压器的转子总成加速,并在高于设计转速的条件下工作,如果发生这种情况,压气机叶轮将由于一次或反复多次的高应力负荷作用而开裂,涡轮叶轮也将由于材料在高温下强度降低和涡轮转速提高而开裂。引起废气温度升高的可能原因有:发动机空燃比不对,发动机正时有问题,废气受到节流,废气氧传感器出问题,或发动机的其他控制系统有问题等。【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】本回答被网友采纳
第2个回答  2015-12-13
看一下机油冷却管是不是堵了【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】
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