新款雷克萨斯ES怎么样?具体买哪一款最划算呢?

如题所述

选全系最低配,2020款 200 卓越版 国VI,因为价钱合适。

新款雷克萨斯ES外观方面变化不小,明显的年轻化风格,前脸竖条散射状的纺锤体中网视觉冲击力很强,两个大灯组也格外有侵袭感,层次分明,霸气十足。另外新款es还有一个运动版本,纯黑的蜂窝网状格栅,辅之以左右两个导风孔,动感前卫不羁,彻底颠覆了雷车中庸的影像。


动力方面,主要分为三个版本,一个2.0自吸,一个2.5自吸,一个2.5的混动。首先个人感觉2.0自吸就不要考虑了,最大功率123千瓦,最大扭矩199牛米,配6速手自一体,确实有点太肉了,起步也好,中后段超车也罢都不少费力。最起码也要搞一台2.5自吸,这台车参数152千瓦,243牛米,变速箱也配上了8at,零百成绩9.1秒,使用起来相对会更加有信心,后段动力储备更足,高速上再次超车也不至于太虚,尽管比不上目前主流的涡轮机,但确实要比2.0强了不是一点。2.5混动的动力表现当然就更好了,系统综合功率160千瓦,零百成绩8.9秒,而且还能有一个更低的油耗水平。

年龄30多岁,想换一台豪华品牌的B级,目前开到是普通品牌的B级车,因为觉得再换车的话还换个普通品牌的B级车没什么意义,预算又不足30万左右,因为条件一般所以想买个有面子的后期比较省心省钱的车,看了奥迪A4L,宝马三系,和ES200。没看奔驰C级是因为之前和朋友去看车,碰见一个门板上被划了一个小道子的奔驰C,4s店报价2000,车主抱怨太贵然后走了,当时我就暗自想估计我自己的车也不修了,奔驰真是从来不坑穷人。所以觉得奔驰是我消费不起的pass,奥迪A4价钱当时是最合适,优惠完之后是落地不到30w,但是这个车开起来和现在的迈腾我觉得开着没啥区别,熟悉的味道。宝马三系试驾了,觉得不错,舒适性很好,侧倾比较大,这些我都能接受,就是那个低矮的座椅,我和家人都接受不了,感觉跟坐地上开似的,并且那个油耗试驾车13L多,看着都眼晕。最终还是决定买雷克萨斯ES200。

ES200,这个车外观上个人觉得挺运动的比上一代要好看,没有牌照的时候不好看,上了牌照之后前脸的大鲸鱼嘴也显得和谐了不少。内饰是我比较满意的用料一般,但是属于耐看型的,设计感不错。

动力方面是我最不能忍受的试驾车是300h,那车和这个车动力感觉就不是一个车,有钱真好,平时城区别超车还好,一超车或者上高速就露馅了,发动机那个嘶吼但是不走。不过油耗是比较满意的平时佛系开8.0L多关键是加92油哦,比现在的迈腾要省钱。舒适性上虽然被朋友吐槽和它的凯美瑞底盘一样,我觉得还是比他那个高级感好(也能是心里作用)。

总之雷克萨ES,我感觉它的产品力最好的应该是混动的300h,那个是他该有的表现,但是价钱太贵了,您要是和我一样就买丐版,我觉得也挺好了,毕竟是消费升级了

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第1个回答  2022-08-30

新款雷克萨斯ES怎么样?具体买哪一款最划算呢?

凌志雷克萨斯靠着丰田汽车,有着相对稳定且优良产品质量,而凌志雷克萨斯ES(询底价|查参配)也是其在中国热销车型之一。虽然与BBA那三位对比凌志雷克萨斯ES还差点“味儿”,不过它一直都默默地坚守自己的造成哲学思想,对奢华、舒服拥有独到的见解,那也是它当面对德系“三剑客”后的秘密武器。新款雷克萨斯ES开售,共推10款车,官方网站具体指导市场价为29.49-48.89万余元。

驱动力层面,主要分三个版本号,一个2.0自吸式,一个2.5自吸式,一个2.5的混合动力。最先我觉得2.0自吸式就别考虑到了,至大功率123KW,最大扭矩转速199Nm,配6速手自一体,确实有点太肉了,发展也罢,中后半段高速行驶也好都不少费劲。起码也要弄一台2.5自吸式,这款车主要参数152KW,243Nm,变速器也配上了8at,零百考试成绩9.1秒,用起来相对性也会更加坚定的信念,后半段驱动力贮备更足,高速上再度高速行驶还不至于弈剑,虽然不如现阶段热门的涡轮发动机,但确实会比2.0强大了并不是一点。2.5混动的驱动力主要表现自然就更好了,系统综合输出功率160KW,零百考试成绩8.9秒,并且还能有一个较低的耗油量水准。

说一下试架体会,先开300,驱动力能够,降噪主要表现也行,逐渐电机驱动器悄无声息,但开了一会就会有汽车发动机干预的声音了,250的发动机声音非常好,听起来舒适,但是有个缺陷,刹车踏板感觉特别怪异,尤其是慢速度和转向的时候感觉一顿一顿的,这是个缺陷,有可能是能量回收的原因,也可能是我开9年汽油发动机适应不了的原因,最终我没有选择300,随后试架了200,噪声显著大多数啦。

驱动力嘛,也算不上不够,仅仅转速比较高,噪声稍大,急加速有点儿嘶喊的感觉了,那时候坐了4本人,感觉还是250发动机要好一些,最终咬紧牙订了260,没的试架,直接买,想不到260没几个人买,还能够特惠5000,200都需要抬价到33,34落地了,260立即落地式37.5,真划得来性价比高都不低了,并且拿车也早,10月份也就有了,因此我或是强烈推荐260国产发动机新变速器值得一看并且没什么短板,选300的去试下刹车踏板能接受得话就选择,200一抬价并没性价比高,也有驱动力这一最大的一个薄弱点。

第2个回答  2022-10-05
懂机械吗?雷克萨斯这车用的麦弗逊前悬架通称快子悬架,发动机横置平台,这是10多万低端车的布局,在智能方面,所有雷车车机系统不智能,卡顿像素低倒车影像不好用,雷车就是韭菜车性价比低,机械方面车机智能方面对比同价位雷车用料成本太廉价了,不值这钱,性价比太低。雷克萨斯廉价拼接车门,廉价铁皮悬架,廉价焊接车身,廉价铁皮油箱,廉价隔音棉,后排座椅钢板都要节省,这车同级别动力操控刹车垫底水平,行驶品质不如捷达,可靠性不如捷达。
第3个回答  2022-08-30
我觉得这款汽车还是非常不错的,整体有着很好的性能,而且车身的颜值也是非常高的;最划算的一环肯定就是ES 200卓越版 。
第4个回答  2022-08-30
相比来说还是非常不错的,颜值看起来特别高,而且内饰相对来说也比较有科技感;我个人认为200卓越版是最划算的。
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