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轨道电路改方后的继电器状态
如题所述
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推荐答案 2022-12-31
接通状态。轨道改方电路故障的原因之一是方向切换继电器接点接触接触不良,轨道电路改方后的继电器状态是接通状态,通过对现场故障继电器电气特性、接点接触电阻、接点压力。
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轨道电路
电流方向
答:
轨道电路电流方向有如下几种
状态
:1、
轨道电路的
调整状态:当轨道电路设备、线路完好,又没有车辆占用时,轨道电路的电流从电源正极经钢轨、
轨道继电器
线圈回到负极而构成闭合回路,继电器处于吸起状态,表示轨道区段内无车占用。2、轨道电路的分路状态:当轨道电路设备、线路完好,但有车辆占用时,车辆的轮...
轨道电路的
三种工作
状态
?
答:
调整状态指轨道电路在没有机车车辆占用时,不论在任何不利的电源和天气等条件下,
接收端的继电器都处于励磁状态,发出轨道电路区段空闲的信息
。分路状态指轨道电路被机车车辆占用时,不论在任何不利的电源和天气等条件下,接收端的继电器都处于失磁状态,发出轨道电路区段被占用的信息。断轨状态指轨道电路...
轨道电路
是如何工作的?
答:
当列车驶离整个区间 ,继电器便会重新激磁 ,绿灯便会再次亮起 ,其他列车便可进
。当设有轨道电路的某段线路上空闲时;轨道电路上的继电器有足够的电流通过,吸起被磁化的衔铁,闭合前接点,从而接通色灯信号机的绿灯电路,显示绿色灯光,表示前方线路空闲,允许机车车辆占用。当机车车辆进入该线路区段时...
闭路式
轨道电路
有哪三种工作
状态
?
答:
1.调整状态。轨道区段空闲,设备完整,
轨道继电器
可靠吸起
的状态
叫调整状态。调整状态时的最不利条件是:电源电压最低、钢轨阻抗最大、道碴电阻最小。2.分路状态。轨道区段上有车,
轨道电路
电流绝大部分被车列分流,轨道
继电
可靠落下状态叫分路状态。分路状态的最不利的条件是:电源电压最高、钢轨...
4简要说明什么是
轨道电路的
调整
状态
?
答:
轨道电路的
调整状态,就是指轨道区间空闲,设备完整,
轨道继电器
可靠吸起
的状态
。调整状态时最不利的条件是:电源电压最低、钢轨阻抗最大、道碴电阻最小。
轨道电路的
调整
状态
是指
答:
轨道电路的
调整
状态
是指轨道电路区段空闲。轨道电路空闲,设备完整,
轨道继电器
可靠地工作,称轨道电路的这种状态为调整状态。
2.3
轨道电路
调整标准是什么
答:
应为380~580mA。2.3
轨道电路
调整标准:1、2.3
轨道继电器的
直流电流: 线圈并联时, 应为380~580mA; 线圈串联时, 应为230~330mA。2、2.3轨道电路在调整
状态
时轨道继电器轨道线圈上的有效电压不小于15V。
道岔定位时什么吸起什么落下
答:
道岔定位时
继电器状态
如下。1、道岔定位时继电器的定位状态必须和设备的定位状态一致,如信号机以关闭为定位状态,道岔以开通定位为定位状态,
轨道电路
以空闲为定位状态。2、道岔定位时继电器的落下状态必须与设备的安全侧相一致,满足故障安全原则,如信号继电器落下信号机的关闭,
轨道继电器的
落下轨道电路被...
轨道电路的
工作原理是什么?
答:
当轨道区段无车时,工频交流电经轨道变压器降压后,正半周通过二极管给电容器充电;负半周时,二极管截止,这时电容器上的电压与变压器二次负半周电压相加使
轨道继电器
吸起。当轨道区段有车占用时,轨道继电器失磁落下。阀式
轨道电路
其优点是:设备简单、投资少、易于微修,特别是在节省电缆方面效果显著...
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