飞行员和管制员的区别

Question

如题所述

Answer 1

这两个职业是我原来有过误解:飞行员和管制员，听了#中国机长真实录音# 两遍之后，我把做功课知道的分享给大家:

机场控制台也叫塔台，经常是电影里面最高的地面建筑，里面主要人员是调度员，也就是机长电影里李现的角色——管制员。
听起来他们就报某个航班飞到某个高度，负责联络那么简单，但其实要复杂的多，飞机怎么飞全否要听管制员的:从哪儿起飞，从哪儿降落，飞行轨迹，飞行高度、出港、入港等等都必须听他们的。
如果调度不好会出现什么呢？两机相撞。我原来以为飞机整个飞行过程只要飞起来了，就在某个高度一直飞就行了，然后降落就行了，但阿瑟黑利的小说我发现不是那么回事儿，管制员就负责这个。
这有多难呢？飞机在某个飞行区域里，都会和区域的塔台联络，进入塔台的雷达，雷达上会显示所有在联络的飞机位置和信息，路过就没什么难度，但如果都要降落就很麻烦，这些飞机的信息都要调度员掌握，距离机场越近这个工作强度就越大，而且还要照顾起飞的飞机，高度、速度、跑道、时间、次序都得由调度员来管，问题是一个要管好多架飞机，随时都有可能让飞机上升、下降或者转弯。
他们需要把立体的信息放在脑子里，以便随时调度，当他调度的飞机都朝着他飞来的时候，他的时间就越少指令就越快，飞行员听到之后必须第一时间执行。从录音可以听出来，他们没有任何多余的话，哪怕遇到再严重的事情，声音也近乎冷酷无情，因为不能影响其他机组人员。
在我看到的故事里，因为接收人员是自驾私人飞机，听到指令后不如专业飞行员那么迅捷，就多问了一句之后就撞机了

另一个故事是关于飞行员的，最初飞行员的餐食并不是不一样的，爱吃什么吃什么随便选，但因为某个航班飞行员都食物中毒了，后来才改的这个规定。
飞行员都是食物中毒了，飞机怎么办呢？自动驾驶一直飞吗？那中毒的人怎么办，迟早要降落的，好在飞机上还有一个退役的飞行员，他在二战时开过战斗机——我原以为开过战斗机开客机也没问题，但却不是这样。
客机机身重、机体大、反应慢，控制系统要比战斗机难千倍百倍，飞行和降落完全是两码事，降落前的操作既要维持飞行，又要切换状态，完全不是战斗机飞行员可以操作的，更别提普通人。
原来说起落平安只是祝福，现在每次落地都能心情舒畅，飞行真不是夏威夷歇两天就行了的。