刹车踏板踩下后会为刹车总泵加力压缩刹车油，刹车油从四条油路传递至四个刹车分泵；此时刹车油起到动力传递作用，分泵被刹车油挤压后推动刹车片与刹车盘结当然这种制动比例也不一定是固定的，我们有的车型制动带有EBD系统就是前后制动力分配，它会根据车辆的不同载荷来分配前后制动力的大小，如果你的汽车坐满了人，那么后面更重，有两个脚刹，最左侧的是停车制动，也就是手刹，油门左侧的是前刹，最左侧后刹制动踏板要明显小于前刹制动踏板。希望我的回答对您有用，谢谢。
后面的活塞负责两个后轮的制动，前后分别通过二根刹车硬管，共计4根分别连接在前后轮的4个制动分泵上，泵体内的两组前后活塞，他们的长度是不一样的，刹车行程也不一。你把汽车当单车还是摩托车。很多朋友可能觉得乘用车的制动管路存在到前轮距离短、到后轮距离长的现象，所以误以为在刹车的时候前轮、后轮的制动要出现先后顺序，但实际上这种观点是错误的！就拿目前的乘用普通家用车有四个轮子，当你踩下刹车踏板后四个车轮同时进行刹车，只不过前后轮制动力不同。同一车轴上的两个轮子制动力相同，但是前轴制动力大于后轴。
汽车停车时候，无论是前驱车还是后驱车，手刹都是刹后轮。四驱车手刹是刹四个轮子。自动档车有个P档，是变速箱卡位器锁了。所以P档是锁住了驱动轮。不同的是前后轮的刹车力度分配，应为刹车时，车辆重心会前移，所以刹车的时候，力度重心会有变。正常刹车是四个轮子同时刹车，而且每个轮子刹车力基本是一样的，否则车子就会发生侧滑，驻车只刹后轮四个轮子同时的，但是是前面的力度大是一起刹车，而且是交叉的刹车标准答案是先蒙眼睛。
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第1个回答 2021-04-23
汽车刹车的时候是4个车轮同步进行刹车的，在刹车力度方面前轮要比后轮多一些，这样的设计是为了有着更短的制动距离。
第2个回答 2021-04-23
汽车刹车的时候（脚刹），是4个车轮同时进行刹车的，不过，还是有前后的刹车制动力的差异。不管前驱、后驱、四驱的布局形式如何，所有的刹车前轮都比后轮的制动力大，一般分为前六、后四的比例！
第3个回答 2021-04-23
一般好像只控制的是前轮，这个主要得看汽车的设计，一些汽车是全部的车轮都可以停车。
第4个回答 2021-05-09
汽车刹车是四轮一起刹车吗？还是只刹前轮？其实道理很简单
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