人们对旅行车一直存在某些偏见，但为什么沃尔沃V90却可以卖得那么火？

Question

如题所述

Answer 1

旅行车的优点不少，通过性要比轿车要好，操控性比SUV要好，而空间则是它最大的优势所在，这也是旅行车在欧洲备受欢迎的原因之一。然而在很多人的眼中，旅行车长得不伦不类，气场远没有SUV那般霸气，还长着一个大屁股显得过于臃肿，在国内卖的旅行车没几款是好看的。

我承认，国内的旅行车选择确实少，长得好看的也确实没几款，但今天要给大家介绍的这款欧洲旅行车，也是国内比较难得的一款旅行车，从中能体会到欧洲设计师的魅力。

在拿到这台沃尔沃V90 Cross Country（下称V90 CC）试驾车之前，曾在海南三亚参加过试驾活动，它给我留下最深刻的印象是，惬意，这也恰好是旅行车的性格。而这次加入了女性的体验，我觉得惬意能升华成热爱，热爱生活，把旅行车变成生活的一部分，是一种陪伴

为了特意去凸显V90 CC的北欧设计风格，还特意去佛山找欧式的建筑，眼前的哥特式建筑还挺有意思，前面是一个有女神雕塑和马车的广场，里面则是星巴克咖啡店。

欧式的建筑风格往往充满了神秘感，还略带一些宗教的味道，也正因为与亚洲审美不同，拥有欧洲纯正血统的沃尔沃，其设计风格也让人难以模仿。而“雷神之锤”的全LED大灯，则是沃尔沃品牌车型的标志性设计，辨识度极高。

Answer 2

其一，后排确实比较糟糕。诚然，有着近3m轴距的V90 CC的后排确实不咋地，这其实也是非常容易理解，设计取向不同，设计师在这里选择了后备箱空间，但感觉有点过了头。首先空间就小了，但前排座椅的后部居然还是用硬塑料包裹，除了廉价，膝盖顶到了也是比较不好受。
再者，V90 CC的后排座椅偏硬，同时座椅靠背过直而且不可调，坐垫长度也是不够，整个后排座椅的舒适性和支撑性并没有达到应有的水准，更不用提那看着就觉得夸张的地台隆起以及没有头枕的后排中央座椅。

其二，悬架偏硬。在整个动态体验里，其实最大的瑕疵就是悬架偏硬这一问题。作为进口车的V90(参数|图片) CC，其整个底盘的质感也是原汁原味的欧系风格，欧洲人喜欢这样的底盘，但放到国内就又不是一个说法了。
鉴于国内的路况，其实开着V90 CC在一些烂路上面走还是挺难为乘客们的，尤其是后排乘客，因为感觉还是太颠了。

Answer 3

沃尔沃是世界著名的豪车品牌，2010年被中国汽车品牌 吉利 收购。吉利在沃尔沃的主打的安全性能和北欧高端形象方面进行了重点升级，使得沃尔沃这几年在国内市场的品牌知名度进一步提高。沃尔沃的又一 巨无霸 ，车长超5米，四缸动力秒杀 宝马 奔驰

Answer 4

后排确实比较糟糕。诚然，有着近3m轴距的V90 CC的后排确实不咋地，这其实也是非常容易理解，设计取向不同，设计师在这里选择了后备箱空间，但感觉有点过了头。

Answer 5

其一，后排确实比较糟糕。诚然，有着近3m轴距的V90 CC的后排确实不咋地，这其实也是非常容易理解，设计取向不同，设计师在这里选择了后备箱空间，但感觉有点过了头。首先空间就小了，但前排座椅的后部居然还是用硬塑料包裹，除了廉价，膝盖顶到了也是比较不好受