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全柴490发动机国二活塞环与国三的有什么区别?
如题所述
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推荐答案 2020-05-19
第1道活塞环开口背对燃烧室第2道环开口背对第1道环开口第3道油环内衬环与支持环180度(开口)第3道环外撑环开口背对第2环开口活塞环上的标记朝向活塞顶第1道环无标记无反正第2道环无标记有缺口的有内缺口的向上由外缺口的向下第3道环1般没标记无反正有标记向上
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全柴490
四配套
国二跟国三
通用吗?
答:
国二标准与国三标准最主要的区别在于排放标准的要求不同
,国二标准的要求比国三标准低,因此国二发动机的零部件不能直接用于国三发动机。将国二发动机的零部件用于国三发动机,会导致发动机无法达到排放标准,从而影响汽车的正常使用。
国二全柴490发动机
怎么样
答:
安徽
全柴490发动机
是安徽全柴动力股份有限公司生产的一款4缸柴油发动机,该产品的主要优点是发动机结构紧凑,动力强劲,扭矩大,采用干式缸套,使用维护比较方便,耐用省油,性价比较高,使用成本较低,缺点是全柴属于偏低速柴油发动机,柴油发动机转速较低。
全柴490活塞环
怎么区分一二道
答:
拿
活塞环
在水泥地上轻摔一下,声音是清脆的,就像一个铁环掉在地上的声音一样,那这个就是第一道
全柴490有
点烧机油,自己买的最好四配套找师傅换上后蓝烟更厉害了怎么回...
答:
2,
活塞环磨损超差
,活塞环失去应有的弹性和密封性,不能刮掉缸筒内多余的机油,同时会产生"下排气".不论冷车热车都会从消音器处冒蓝烟.而且会发现机油有明显的消耗.建议在确保缸筒在标准的磨损范围之内,更换新的活塞环.3.缸筒磨损超差,现象同上.主要是缸筒内失圆度和活塞上止点的尺寸超差,到了这一...
全柴490
油刹
发动机
排气大量冒蓝烟是
什么
原因
答:
原因是发动机里的
活塞环与
缸套间隙过大,或者活塞环的开口对口了等。 建议马上停止行驶 马上检查
发动机的
汽缸壁与活塞环之间的间隙 并检查配气机构的配合间隙冒蓝烟现象是典型的发动机老化 窜机油的征兆 如果不进行检查 维修的话会在以后的使用过程中带来更大的损失 ...
全柴490柴油机
大修后,1,2缸工作,3,4缸不工作,是
什么
原因
答:
拆
3
,4缸高压油管看是否有油喷出,波有就是高压油泵问题,有的话把1.
2
缸喷嘴拆到3.4缸试一下,不行的话量一下缸压。没缸压可能气门调多了,也有可能
活塞环的
问题。
全柴490发动机
加速后冒黑烟,热车冒蓝烟
答:
废气大一般为缸筒,活塞,
活塞环
磨损引起的。怠速时基本看不到冒蓝烟,只有猛加油或者大油门行驶才可以看见冒蓝烟。
全柴490发动机
车没劲,下排气大,请问
什么
原因,应该怎么修
答:
您好,这种情况是由于
发动机
内部,
活塞环
密封不良,主轴瓦间隙过大导致的,需要进行更换气门油封,更换活塞环,更换主轴瓦,即可恢复正常, 及时检修保养确保行车稳定舒适安全,谢谢。
全柴490发动机
换了
活塞环
冒黑烟怎么回事
答:
(5)四冲程
发动机活塞环
中的油环磨损严重或折断,机油窜人燃烧室。 (6)四冲程发动机加机油过量.大量机油窜到活塞上部进入燃烧室参加燃烧。 (7)水冷发动机气缸衬垫损坏,冷却水进入气缸,影响正常燃烧。如果发现冒出的烟略呈白色,且水箱中的水消耗过快,则是此原因。 排气管冒黑烟,往往伴有火花塞...
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