即使ofo遭到了顺丰的起诉导致资金被冻结了，但是用户退押金还是没有任何问题的，只是时间和流程会加长一些，进度会慢一些而已。
顺丰因ofo拖欠运输服务费1368.9万元，特向法院提起诉讼，请求判令，导致了本来已经千万的等待退押金的用户数不断增加，而且排期也无限延长。想必作为一个九零后的创始人来说，墙倒众人推的感觉确实是一般人难以承受的，至于他到底能够抗住压力东山再起还是因此而消沉一蹶不振，到目前为止都是未知数。
资金遭到冻结之后，ofo更是雪上加霜，举步维艰，本来一切都是顺理成章的退款手续也因此而暂停，遭到更多社会舆论的压力和不得不面对的更多危机，2018年都说是经济的寒冬，恐怕对于ofo创始人来说，更像是冰河时代。
在负面消息一而再，再而三被曝出之后，始终没有看到他正面回应，而这次的跨年演讲中，罗辑思维创始人罗振宇专门提到91年出生的ofo创始人戴威，说不管今天他负债多少，都不能说他这辈子完了。在百岁人生的坐标系里面，一个年轻人如果遇到了挫折，可别只记得丘吉尔说的永不放弃，而更应该记得他的另一句话：这不是结束，甚至不是结束的开始，只是开始的结束。所以给ofo一些时间，给戴威一些时间，时间会证明很多东西，无论是对还是错。
用户退押金是基本没希望的了，即使现在有有关部门对OFO提出了准时退押金的要求。
ofo的问题在于其本身已经失去了价值，没有任何一家投资机构愿意接ofo的盘子。我们知道互联网最重要的公司不是它的办公设备和大楼，而是它的用户。现在排队退押金的用户已经超过一千万，这个数字怎么说也有ofo全部用户数的一小半了吧，其他用户估计也留不住了。
ofo的市场认同感已经下降到最低，背上了没有信用的标签，其创始人戴威也成了老赖，真的是鼓破万人擂。投资机构已经清楚得看到这个事实，重建一个世界往往比修复一个世界更容易。所以滴滴阿里更愿意去造一个青桔单车哈罗单车，也不再愿意往ofo身上投资一分钱。
没有资金重新进入，ofo只能靠自己造血。但是用户已经抛弃你，造血肯定是没希望了，最大的希望就是通过变卖资产来回收资金。
但是最不幸的是，ofo目前可是资不抵债啊。散落在全国各地的单车有两千万台，其中大部分都是坏车。假设有三分之一坏车不能用，就是还有1300万的单车，每台单车造价200元，折旧按150算，总计也就是20亿而已。
但是ofo最后一轮融资使用的是债权融资，从阿里融了接近20亿。根据债权优先偿还的原则，阿里的钱是要先付的。
至于用户的押金，目前没有任何指导意见能够说明用户押金退钱的优先级高于债权，在ofo资不抵债的情况下，用户拿回押金的可能性等于零。
百分之九十是退不了押金的了，在顺丰还没起诉之前，ofo就已经在想方设法不给用户退押金，隐藏退押金按钮、各种理由延长退押金时间，要退押金的人都已经超过百万了。如今被顺丰起诉，1300万资金被冻结，更是把现金流断得死死的。
但是一个这么大的公司，仅仅被冻结了1300万，这钱在北京来说，可能就一套房的钱，实在不算多，也足以看得出，ofo是真的没钱了，所以才用尽各种方法扣着用户的钱不退。
我的押金也没退成，但我想既然也退不成了，干脆就不要了，毕竟共享单车当初确实给我们带来了便利，但ofo之所以会落得如此下场，和公司的管理方式、经营方式存在很大问题。
当初为了和摩拜竞争，盲目地扩大投入，导致共享单车市场成了一片红海，后续又缺乏妥善的管理，十辆共享单车，至少有8辆是已经报废的。之所以出现这种情况，不仅仅是因为ofo管理层经营不善，也很重要的一个原因是，我们国人的素质还不够高，总有人想要贪小便宜，把单车占位己用，或肆意破坏后又不承担任何惩罚。这些漏洞越来越大，最后的恶果，也只能ofo自己吞下，为国人的素质买单。
擅自挪用用户资金是商场大忌，罗振宇在跨年演讲上说，如果从百岁人生来看，戴维还有很大的翻盘机率，但是戴维挪用用户资金这件事，从信用飞轮这个角度来说，翻身难度大大增加了。
这个问题其实很简单，之前小黄车退押金就这样艰难，现在又遭到顺丰起诉要求冻结账户，那么用户退押金自然是难上加难了，所以，我对于用户退押金这一事件，并不抱有很大的希望。
为了让大家更好地理解这一问题，我们就从以下三方面展开对于这件事情的看法。
第一，小黄车确实是没有钱了，这点是毋庸置疑的，因为就连公司负责人都亲口承认了这件事情。早在去年的11月14日，权威媒体《中国企业家》就曾经报道，小黄车最高负责人就在内部会上亲口承认，自己三四个月前想过放弃，因为“真的没钱了，不想管了”。
如此看来，小黄车的资金链确实出现了问题，用户退押金，自然也就是十分艰难的事情了。
第二，小黄车不但自身没有钱，还欠下了不少外债，早在顺丰起诉小黄车之前，就有至少9家公司对这家企业进行起诉。其中不少涉及流运输、房屋租赁、广告费用、拖欠货款等多种事由，虽然有一部分得到双方和解，但更多的案件都是在走司法程序。
而这次顺丰的申请冻结ofo账户，如果能够如愿的话，那么对于小黄车肯定是致命的一击。大家开动脑筋想一想，本来退押金就非常艰难，这次又遇到账户申请冻结，退押金自然是难上加难了！
第三，也是极为重要的一点，那就是小黄车现在经历内忧外患，可谓是到了生死存亡的关头。依照现在的形势来看，小黄车这个企业破产倒闭的可能性非常之大。常言道，泥菩萨过江——自身难保，一个企业连自身都保不住了，就算是有心思，也是没有能力来偿还客户的资金的。
综上所述，我认为用户退押金不是一件乐观的事情，很大程度上会打水漂儿。