华为这么做其实是为了化解风险,避免公司被造车业务拖累。在最近,华为公司再度发布公告表示,华为永远不会去造汽车。这也是华为再度对外展示其不愿造车的决心。其实现在造成的科技企业不少,包括华为的老对手小米,也曾经表示过,将开始造车事业。但对于华为来说,其依然非常看重智能汽车的发展,但只是华为不会选择独立造车,只是以供应商的身份与车企合作,推出带有华为品牌标识的汽车。同时利用华为遍及全国的线下店,帮助这些汽车进行推广销售。
其实不少人依然不理解,华为为什么选择和这么多车企合作而不是亲自造车。其实从目前国产这三家造车新势力的发展历程就能够看出来,造车是一件成本极高的事情,与手机不同。汽车生产线成本非常高,如果从零开始,基本要投入几百亿进入才能够看到效果。很多造车新势力至今都没有实现盈利,这才是华为最担心的。
华为没有上市,也不能从股市上募集大量的资金,一口气要花这么多钱用于造车,对于华为来说,是一件风险巨大的事情。一旦造车开始,华为公司的利润就可能被拖累,考虑到现在华为的业务本身受到外界的影响,出现了业绩下滑,华为实在是经不起太大的风险了。
和车企合作,不失为一种好方法。因为这种方案下,华为承担的风险较小,而同时华为可以通过对汽车的重要零部件研发,来将自身的科技实力,输出给其他车企。这样风险降低,而华为又能够通过这种方式获得汽车行业发展机遇,这是两全其美的事情。而且没有资金的负担,华为能够更快研发出更好的智能汽车产品。