12月30日上午，省政府新闻办召开的新闻发布会透露，《安徽省收费公路车辆通行费计费方式调整方案》于近日出台，明确从2020年1月1日起，货车通行费计费方式由目前的计重收费调整为按车（轴）型收费，同时超载运输车辆不允许通行收费公路、长江公路大桥。
高速和普通公路收费都有调整
此次计费方式调整，降低部分客车通行费标准。根据《收费公路车辆通行费车型分类》关于客车车型分类的相关规定，将原为2类车的8、9座客车归为1类，高速公路通行费标准相应降低。
根据《方案》，高速公路货车收费进行了调整，2轴车长小于6000mm且最大允许总质量小于4500kg，收费标准0.45元/公里;4轴收费标准1.66元/公里；2轴车长不小于6000mm或最大允许总质量不小于4500kg，收费标准0.91元/公里;4轴收费标准1.70元/公里。
普通公路货车收费标准上，2轴车长小于6000mm且最大允许总质量小于4500kg，收费标准10元/车次;3轴收费标准30元/车次;4轴收费标准40元/车次，以此类推。6轴以上货车上高速公路，在收费标准基础上，每增加一轴，收费标准按1.1倍系数递增，10轴及以上货车按10轴货车收费标准执行。普通公路每增加一轴，收费标准按10元/车次递增，10轴及以上货车按10轴货车收费标准执行。
新的计费方式实施后，超载运输车辆不允许通行收费公路、长江公路大桥，人民群众生命财产安全和公路基础设施安全性得到进一步保障。
加快货运车辆安装ETC车载装置
加快推进ETC推广发行，是深化收费公路制度改革、取消高速公路省界收费站工作的重要内容，也是实现不停车快捷收费的重要条件。安徽省交通厅相关负责人介绍，若货车继续实施称重模式，ETC门架无法按照重量计取货车通行费额，不利于货车的快捷通行，降低了货车通行效率，货车将由现行计重收费方式统一调整为按车(轴)型收费方式。
计费方式调整后货车实现不停车快捷通行，减少了收费站乃至公路全线拥堵情况，减少了停车收费的等待排队的时间，促进通行效率提升和节能减排，便利群众出行;同时也能促进公路货运行业加快调整运输结构，规范运价体系，促进集约经营，提高公路运输实载率，提高全社会运输效率。2020年春运即将启动，交通部门建议广大车主积极安装ETC车载设备，提高通行效率。
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