这个是正常现象，因为起步的时候力矩比较大，电流也比较大，短时的大功率输出会导致瞬间电池压降特别严重，电量显示盘电压就会下降，当你匀速行驶后就满格了。
防止大电流放电，在起步、上坡和逆风行驶时，尽量用脚助力。
扩展资料：
电动车电池的维护
正确使用充电器。确定充电器输出电压与电瓶额定电压是否相符。先插充电器与电池盒相连的插头，后插交流电源插头。应注意防潮，防震动。充电时严禁覆盖，应放在通风散热的地方。
铅酸电池不是锂电池，不可以随时后充电，铅酸电池的寿命按冲放电次数计算的，电瓶最怕亏电，经常保持电量充足可延长电瓶寿命。
充电时，充电器的指示灯是先红灯后绿灯，灯变绿后应保证浮充2小时，这对抑制电池硫化有好处。长期深幅度放电会造成电瓶极板软化，缩短使用寿命。
防止长时间放电，不要经常放完电行驶。在电量降低1/2 时要充电。对长期搁置不用的电瓶，应每月充足电一次，一般以充电器红灯转绿灯后继续浮充5小时为佳。
参考资料来源：百度百科—电动车电池
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第1个回答 推荐于2017-11-26
你所说的现象，应该是电池问题。或是电池没充满电。 电池充满电后，要经过很长时间的放电，电量才会降低，如降到三格后，放电时间就会快很多。特别是只剩下一格时，此时电压已经很低，约44伏左右，几乎连一公里也跑不到。这就是铅酸电池所固有的特性。 正常48V1 2AH的新电池，装在两轮电动车上，一个人骑，40公里问题不...追问
我换的是超威的电动自行车 电池检测了2次都没问题
本回答被网友采纳第2个回答 2013-10-20
这个是正常现象，因为起步的时候用电比较大，当你匀速行驶后就满格了
第3个回答 2019-12-21
估计电瓶是复新的所以电池不耐用，一起步就少电，根本检测不出来的。
第4个回答 2019-10-06
我的车子刚买3个月也出现这个问题，我去售后维修，维修人员说这样的问题正常，这是在推责任，和我买的一样的车人怎么没有发现这个问题啊？其实就是车子的质量问题，修不好就是修不好，还他妈正常！
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