中国大陆的中国国际航空公司与中国台湾地区的中华航空公司都引进过747SP，用以执行越洋航线的飞行任务。中国国际航空公司曾拥有4架747-SP，1999-2000年间全数淘汰。中华航空公司曾引进4架747-SP，1977年至1982年之间交付，其中3架曾在其子公司华信航空服役，2000年全数淘汰。
美国NASA改造了一架曾由泛美航空、美国联合航空使用过的747SP（机身编号N747NA），在机内装上红外线望远镜，镜筒处的机身蒙皮改造为可开启收合。此架飞机是同温层红外线天文台计划（SOFIA）的产物。2007年4月首飞。
性能数据 长度56.3米 航程12300公里（6833海里，7687英里）翼展59.6米最大燃油容量192，000升高度19.3米发动机推力PW JT9D-7A（推力46,500 lbf）载客量220~320 巡航速度980公里（545节，612英里）GE CF6-45A2（推力46,500 lbf）巡航高度35000英尺（10668米）RR RB211-524B2（推力50100lbf） 空重156，000公斤性能数据最大起飞重量315，000公斤
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