电动车充满电拔下充电器，过会儿再插上还能充电，再充满拔下，过会儿插上还能充……这是怎么回事？

Question

如题所述

Answer 1

你这么干，只会导致电池损坏的。
电动车的充电器，实际输出电压是比电池的标称电压高一些的。
而电池的电压，虽然在充满电的时候，会浮压到与充电器的电压一致，但拔掉充电器之后，电池的电压就会缓慢地逐渐回落到略高于标称电压。再插上充电器的时候，会因为电压的差距，出现短时间的充电现象。
例如：72V的电动车，在插上充电器充满电之后，刚拔充电器的时候电压会达到83V左右，然后过一段时间之后，在没有使用的情况下，电池电压也会回落到78V左右。

Answer 2

以四十八伏的蓄电池为例，电池标称电压是四十八伏，充电器器充电电压是五十六伏，电压差是八伏。充电结束后，拔掉插头后，四十八伏的电压很快就会降到五十二伏或以下，拔去插头后，稍等一会再重新插上 ，就会看到又开始充电就是这个特性。这是正常现象。

Answer 3

电池充足之后，若断开充电器，电池从浮充状态转为放电状态，电压会略微下降。再加上保护板等电路也会消耗一定电力，因此再插上充电器会补充充电。

Answer 4

电池变差了，电池不平衡，造成异常。
电池续航明显差，就是电池变差了。
电动车电池由多个12V电池串联组成，每个电池性能不一致，不平衡，有的可能充满了超充电了，有的可能没充满，总电压充满了，拔充电器后，电压超高的电池，会很快降一点，回到充满电压，总电压就不满了，所以，再插充电器又可以充电。
电池用两年三年了，就明显有这现象。电池续航不够了就可以换电池。
可以试一下把每个电池分别充满，每个电池平衡，再看电池续航能力有没有改善。

Answer 5

跟手机充电一样，充满后拔下，电池电压比充电时略有下降，所以再插上还能冲一会儿。