空间对于一台家用车来说，一直都是一项重要的指标，空间小的车型很难满足家用的需求。可是五座车型再大也不过5个座位，7座车型则是实打实有7个座位，更强大的装载能力让不少家庭用户开始关注7座的车型。不少朋友问我这些车型应该怎么选，我今天就归纳了几款比较不错的7座车型。
吉利豪越
推荐理由：空间不输汉兰达
吉利豪越主打高性价比，车身尺寸与汉兰达比价一致，售价却只要10多万元。豪越上市至今，月销量稳定在5000台左右，表现差强人意。豪越的长宽高分别为4835/1900/1780mm，轴距则是2815mm，绝对是10万级别外观最霸气的SUV车型之一。
豪越使用2/3/2的座椅布局，每一个位置都是独立座椅的设计，第三排座椅能够轻松坐下身高175cm的成年男性，座椅的舒适度也不会有太大的落差。如果需要储物空间，后两排座椅还能够按比例放倒座椅靠背，能够形成一个全平空间。
在安全配置方面，豪越的高配车型配备了六安全气囊、并线辅助、360度全景影像、L2级辅助驾驶系统这些配置，主被动安全配置比较齐全。
广汽本田奥德赛
推荐理由：不错的驾驶感受
奥德赛一直是奶爸们最喜欢的车型之一，月销量稳定在4000多台。与商务气息更浓厚的东风本田艾力绅相比，奥德赛更为圆润的外观比较适合家用。奥德赛的长宽高分别为48947/1820/1712mm，轴距则是2900mm，这样的尺寸即便是日常使用也比较灵活。
别看奥德赛的尺寸并不算大，可你要知道本田素有空间魔术师的称号，本田对于奥德赛空间的挖掘更是丧心病狂。奥德赛的座椅为2/2/3的座椅布局，每一个位置都能够获得充裕的空间，坐姿也要比那些7座SUV车型更自然。储物空间就要差点意思了，三排座椅全竖起来后，后备箱的纵深就比较一般了。
奥德赛的主动安全配置比较全面，从次低配车型开始就配备了本田的超感安全系统，能够实现L2级别的辅助驾驶。被动安全方面，奥德赛的表现就比较一般了，白车身的用料比较有年代感，安全气帘更是要去到29.48万元的版本才开始配备。
别克GL8陆上公务舱
推荐理由：超大的尺寸
要说MPV市场最火的是什么车型，那就一定是别克的GL8了，这款车型一直都是MPV市场不可或缺的一股力量。别克GL8的长宽高分别为5238/1878/1800mm，轴距则是为3088mm，是一款尺寸比较大的MPV车型。
别克GL8陆上公务舱使用了2/2/3的座椅布局，空间完全不需要担心，座椅的舒适度也比较可观。后备箱是GL8最强大的地方，即便是7座全开的时候，GL8也能够轻松装下7个人的行李。
安全配置方面，GL8陆上公务舱的低配车型只有双气囊的被动安全配置，想要六气囊和主动刹车齐全的配置只能购买28.59万元的顶配车型。
大众ID.6X
推荐理由：电动7座SUV
对于限牌城市的朋友来说，市场上一直没有比较靠谱的纯电动7座SUV车型，直到ID.6X的出现才有所改善。ID.6X的长宽高分别为4876/1848/1680mm，轴距则是2965mm，定位中大型SUV。
ID.6X提供6座和7座两种座椅布局，分别为2/2/2和2/3/2的座椅布局，空间比较灵活多变。
安全配置方面，ID.6X全系标配了6安全气囊的被动安全配置，车身上也使用了大量的热成型钢材料。主动安全配置方面，全系标配主动刹车系统，即便是低配车型也可以选装L2级辅助驾驶系统。
奔驰GLB
推荐理由：高性价比豪华品牌7座SUV
奔驰GLB上市以后可以说是人人喊打，可是线下销量出乎意料的火爆局面，月均销量能够达到5000台左右。GLB的三维尺寸比较紧凑，长宽高分别为4638/1834/1692mm，轴距则是2829mm。
与绝大多数7座SUV一样，奔驰GLB也使用了2/3/2的座椅布局。GLB的前两排空间比较充裕，日常乘坐5名乘客还算比较舒适。第三排需要坐人的话，就得牺牲第二排乘客的腿部空间了，应急使用一下还是不错的。
豪华品牌车型的被动安全性似乎并不需要担心，全系标配6安全气囊和AEB主动刹车，全系可以选择后排侧气囊。只不过更高级别的辅助驾驶系统需要在顶配的两款车型才能够选择，360全景影像也要在GLB200车型上才可以选装。
总结：这五款车型风格各异，价格涵盖了10万到30万这个价位区间，车型则是包括SUV和MPV。这几款车型的短板也比较明显，豪越的基础架构低、奥德赛的被动安全配置不足、GL8油耗偏高、ID.6X的质量没有经过考验、GLB尺寸太小。鱼和熊掌不可兼得，如何选择还是要结合自身需求。
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