开起来十分有厚重感,隔音滤震都很出色,只是CVT变速箱和略显陈旧的EA113发动机让A4少了几分激情,用一根手指就可以转动的方向盘也让驾驶者毫无攻弯的意愿,开着它只想闲庭信步地游走于车流,沉着冷静地思考人生。
比较看好的是沃尔沃S90,5米长的豪华车才30出头落地,安全配置标配项目多如牛毛,然而的确有点撑不起
场面(我说我撑不起车子的场)。媳妇也给一些钱,一起选,后来买的是A4L的2.0T低功率,进取,算是
40TFSI的最低配了吧。
总结下来就是一台很好开的代步家用车(划重点,家用,代步车,其实买两驱版的够够的,估计31万就能落地。我这是纯粹花钱买个灵魂。想再运动一点上45的吧,开起来真的不一样,很爽,或者干脆出门右拐CT5,我试驾过感觉也不错)。
自动启停做的不算完美,踩刹车的时候时速20以下就会关闭发动机,可能系统检测到你是准备等红灯停车了,然而有时候并不是这样,就导致启停有点频繁。随便提一下s档默认不启动自动启停功能,红灯低于15秒我会拨一下档把防止发动机熄火。
总的来说,bba三款真的都是好车,没有必要骂来骂去,看每个人的侧重是什么。不缺钱想要纯粹运动,那你买330没毛病,想要小资有点档次,奔驰c就是最好的选择。但是在35万以内,想要一辆品牌还行,家用方便,动力强劲,又能胜任各种天气的三箱轿车,a4l个运真的是一款竞争力很强的车型。
20款的整体外观还是很好看的,特别是中网和后尾灯,其他方面就仁者见仁智者见智吧。最后是当然不差钱买豪华及以上更好哈,毕竟多个配置也香嘛,买车这东西看个人需求,人家面包车也跑的飞起。