丰田曾经说过尽可能将混动车型与燃油版完成“零差价”，从10万余元等级的紧密商品雷凌和卡罗拉混动到丰田凯美瑞、亚洲龙双擎的标价，可以看出这一价格差异在不断地变小，假如融合配备差别，“零差价”是早已完成了的。凯美瑞混动的新手入门配备是2.5HG豪华型，参考价为23.98万，它与同是豪华型取名的2.5燃油版汽车在配备层面是基本上一致的，安全配置层面一样配置了膝部气囊、前后排头顶部气帘和整套的主动安全辅助安全驾驶系统，
做为丰田最开始配备这套体系的设备，对比现如今的丰田亚洲龙、雷凌和卡罗拉，缺少了车道保持的它谈不上极致。一些微小的配备差别在燃油版配置了启停，而油电混合配置了积极格珊，那些差别的根本原因取决于动力装置的差别。假如你对配备没有要求，我觉得你可以买丰田亚洲龙，丰田亚洲龙2.5混合动力要比凯美瑞混动划算，丰田亚洲龙的驾驶层次感要高过丰田凯美瑞，但配备层面，跟丰田凯美瑞差许多，而从质量层面考虑到，都是2.5l版本号更好用。
由于丰田粉们都说，机油增多和机油乳化的仅限于混动车型！一般的燃油版都没事。自然，众所周知机油增多并不是什么好事，要不然你之后维护保养时都无需加机油，汽车发动机里立即加汽油就可以了！并且说实话，机油增多、机油乳化的，也不但仅限于凯美瑞混动，丰田凯美瑞2.0l和丰田凯美瑞2.5l照样还会机油增多，这一丰田自己也认可的，仅仅通通说机油增多是正常的，不影响应用。但从顾客投诉量层面看来，有关凯美瑞混动机油增多和机油乳化的投诉率，的确也更多一点。
丰田的THS混合动力系统是世界上最强混合动力之一，我国能匹敌这套系统软件的也仅有广州本田的IMMD混合动力系统，不仅驱动力好，油耗低，同时实现了清静，靠谱。这种混动技术车系特别适合城区里方式，特别是拥堵路段，相对性燃油车而言，越发拥挤越发节油！对比八代凯美瑞2.5反倒在变速箱匹配上和前代差别甚大，可以这么说起步晚，全车产品力尽管也是中上水平，可是早已弱于雅阁十代非常大的差别！可以这么说雅阁八代是家用轿车里平级最牛产品力，没有之一！