准确的说我国歼击机是从歼5开始，但歼1到歼4也是有过的。那么歼-1到歼-4呢？实际上从歼-1到歼-20都有，一个也不缺。只是歼-1到歼-4不是官方代号，只是部队里的称呼。
“歼”系战机一直是中国空军的主力战机。自建国以来，我国共引进、仿制、自主研制和生产了十几种歼系战机。
歼击机用于在空中消灭敌机和其他飞航式空袭兵器的军用飞机，又称战斗机。第二次世界大战前曾广泛称为驱逐机。歼击机的主要任务是与敌方歼击机进行空战，夺取空中优势(制空权)。其次是拦截敌方轰炸机、强击机和巡航导弹，还可携带一定数量的对地攻击武器，执行对地攻击任务。歼击机具有火力强、速度快、机动性好等特点，是航空兵空中作战的主要机种，也可用于执行对地攻击任务。
歼教1是沈飞58年自行研制成功的是中国沈阳飞机制造厂研制的亚音速喷气式中级教练机。
歼2即中国米格-15。米格-15战斗机是由苏联米高扬-格列维奇飞机设计局设计的，北约给予的绰号是“柴捆(Fagot)”,是苏联第一代喷气式战斗机的代表。据统计，米格-15战斗机各型机总产量超过16500架，是苏联制造数量最大的喷气式飞机。中国曾在抗美援朝时期从苏联引进大批米格15战机。
歼-3、歼-4是中国朝鲜战争期间从苏联引进的米格-9的改型，是实验品，未批量生产过。
歼-5是中国沈阳飞机公司制造的高亚音速喷气式战斗机(仿制苏联米格-17φ)。沈阳飞机公司于1955年初开始试制歼-5。1956年7月19日，试制原型机首次试飞。歼-5自1956年9月投入批生产，到1959年5月停产，共生产767架。
歼-6即59式战斗机，仿制的是苏联的米格-19，歼-6也是我国自主生产的首款超音速喷气式战斗机，从1964年开始交付人民解放军空军使用，但直到2006年才正式退役，退役4年后才被移除出空军编制序列。
之所以从歼-5歼-6才开始命名，还是因为空军具备一定影响力了，才会“另立门户”，歼-1到歼-4的命名方式并不够严谨，因为这只是空军内部的称谓罢了。
不仅是战斗机，其他的轰炸机、强击机、运输机、直升机、教练机都是从五开始的。
中国现行的军用飞机代号是1962年确立的。在那以前是用年代命名的。歼五叫五六式，歼六叫五九式，歼七叫六二式。
最早以五开头的是1954年的初教五，引进苏联的雅克-18，在此基础上进行改进，成为初教六，一直使用到现在。