小姐姐最爱的“廉价豪车”,奥迪A3为何陷入销量危机?

如题所述

我国经过改革开放这几十年的不懈发展,我国经济发展已经确定了令人瞩目的非凡成就,仅仅用几十年的时间就已经发展成为世界屈指可数的经济强国,而人们在国家经济飞速发展的繁荣背景下其收入也越来越高,人们在收入较快提升的背景下也开始对生活品质进行追求,不再是仅仅的满足于日常的衣食住行这方面的基本需求, 人们在日常的衣食住行的基础上再拿出更多的资金来支持自己其他方面的需求,以提升生活的品质,并满足于精神上面的需要。

这其中有一项就是体现在人们出行方面的变化上,以往的时候人们出行基本是选择乘坐公共交通工具,或者是骑车出行,而现在在多重因素的综合下,越来越多的人开始购买起汽车,一方面作为代步工具,提升日常出行的舒适性和便捷性,另一方面在闲暇时期也可以带上家人外出旅行,非常的方便,其次如果突遇某些突发事件,拥有一辆汽车也可以最大概率的解决这些突发的问题。因此综合这些考虑有越来越多的人购买汽车,而有的人买车不仅仅考虑实用性,也考虑是否有面儿,在同等价位中尽可能的选择品牌响亮,看起来豪华的车子,这其中就有奥迪A3这款被誉为“廉价豪车”的入门级别豪车,这款车对于一些预算不高但是有着豪车结的朋友们来说非常的火,而许多的女生对于这款车是更加的喜爱,因为其价格不高,但却是高端品牌的奥迪,所以颇得一些女生的喜爱,但是现如今的A3的销量却急转直下,可以用惨淡来形容,这是为何。

豪车入门级别迎来强劲对手,奔驰A级,宝马1系均迈入入门市场抢占客户,奥迪A3销量下降实属正常

虽然说买奥迪A3不是完全为了面子,但是可以说有一半的奥迪A3车主是为了面子的问题才去购买,而当初的豪车入门级别只有奥迪A3一个选择,因此许多有着豪车梦的人基本只会选择奥迪A3,并且入门级别的起步价只有15万起步,可以说确实是比较划算,但是随着奔驰和宝马这两款更加抢眼的豪车也步入入门级别抢占客户的时候,早已经面市多时的奥迪A3自然无法赢过光环更加显眼的奔驰和宝马,毕竟在许多的国人心中奔驰和宝马比奥迪要稍微高上一些等级,因此奥迪A3的销量开始呈现连续下降也实属正常。

更多的客户开始注重内在配置,奥迪A3这种“廉价豪华”的低配套路有时已经无法赢得客户,加上国产品牌的强劲崛起,更多的客户愿意选择性价比更高的同价位的国产车

前面也多次提到过,奥迪A3走的是廉价豪华的路线,既然作为一款豪华品牌,其在设计风格封面秉承着豪华,但是价格相较于中高端型号来说又是非常的低,因此其必定在某些方面有些取舍,这其中就有外人看不到的内在配置方面,在没在配置方面奥迪A3可以说是进行了较大的宿舍,首先在操控台方面,满满的一种出租车级别的低配感,就连显示台都进行升降式设计,看上去有着很浓重的汽车城组装的感觉,并且在安全配置方面其都进行考虑,比如自适应巡航、主动刹车以及车道偏离预警等安全配置其都并不是全部预装的,而是需要根据自己的预算选择是否安装,可以说基本就是卖个牌子。而现在人们的生活水平已经明显的提高,许多人并不再是以往的打肿脸充胖子选择入门级别的豪车,更多的人愿意选择配置更好,安全性更高,也有一定品牌影响力的汽车,这方面我国多个国产品牌就做的很好,因此人们更多的愿意在同等价位下选择性价比更高的国产品牌,如此一来奥迪A3的销量自然会下降。

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第1个回答  2020-10-06

你说的没错,奥迪A3确实陷入了销量危机,从近一年来的销量来看,相比同级别对手奔驰A级,宝马1系来说,奥迪A3的销量确实降了很多。在刚刚过去的五月,奔驰A级的销量已经超过了奥迪A3,要知道奔驰A级要比奥迪A3贵几万,最便宜的奔驰A级落地价也要20万,而入门级奥迪A3的落地价只要不到18万,看来大家还是更喜欢奔驰。对于奥迪来说,今年似乎不太好过,全新的奥迪A6L也失去了C级车销量冠军的头衔,月销量只有宝马5系或者奔驰E级的一半。奥迪A3也是这样的情况,从去年六月月销11781辆,到今年六月的7039辆,跌了了将近40%。其实对于产品本身而言,奥迪A3还是很有竞争力的,奈何对手越来越多,再加上车市低迷人们购车更加趋向于品牌附加值更高的产品,所以奥迪A3自然而然销量逐渐下滑。
 


奥迪A3的销量在去年六月还是相当不错的,但是要知道那个时候奥迪A3在豪华型入门轿车只有宝马1系一个对手,但是宝马3系的入门又是三缸发动机,如果买4缸2.0T排量的1系落地就要20几万了,对于想入手豪华入门的年轻人来说这个价格一点不入门。所以当时的奥迪A3可以力压宝马1系,而宝马1系的销量一直很稳定原因也是选择太少的原因,买1系的很多都是认定了宝马品牌。
 


除了竞争对手奔驰A级出现导致市场被抢走之外,奥迪本身的品牌相对奔驰来说在国人心目中,尤其是在年轻人的心目中是没有奔驰响亮的,因为大家都知道奥迪品牌特别喜欢降价,奥迪A3的入门级别在15万左右,相对价格更加坚挺(国六降价除外)的奔驰来说,买奔驰似乎更加有面子。
 


奥迪A3本身定位一款入门级的豪华品牌,配置可想而知,简直是能省则省,主动安全配置如自适应巡航、主动刹车、车道偏离预警等功能全部需要选装,动则就是一两万块钱。入门级别的两厢奥迪A3后排空间虽然很小,但相比奔驰A级和宝马1系空间还是要大一些,所以空间过小不是它销量下滑的原因。
 


除了以上原因之外,还有一个就是奥迪A3相对奔驰A级来说在外观上,奔驰的高级感也更加强一些,这也就是为什么奔驰A级上市的时候广告词叫做“重新定义豪华”的原因,明显是指桑骂槐的点名奥迪A3不够豪华,太廉价。在加上奥迪A3的干式双离合,很明显感觉到豪华入门级别背后的廉价。图为最低配的奔驰A级内饰。
 


 对于小姐姐来说,一款车的操控好不好可能感觉不是很明显,但是外观是否豪华、车标是都足够亮眼这些才是最重要的,相比来说空间(奥迪A3)还有操控(宝马1系),我相信小姐姐更喜欢奔驰带来的那种感觉,这也就是为什么奥迪A3降价了销量还在下滑的原因。

第2个回答  2020-10-07
因为A3的定位太尴尬了,20万左右可以选择的车型还是很多的,没必要买A3。
第3个回答  2020-10-08
因为有了更好的新产品。老产品终归要被时代淘汰的,这是必然的趋势,不可避免。
第4个回答  2020-10-08
因为这款车的性价比实在是太低了,现在经常出现一些小毛病。
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