正所谓产品好不好，价格是王道。为了应对自主品牌通过价格优势霸占市场的现状，合资品牌一再下探产品价格以求分得市场。因此在现如今的汽车市场上，已经不乏价格堪比自主品牌的合资产品了。
就拿SUV车型来说，6.98万元入手一台SUV，相信很多车友都会下意识想到自主品牌的产品。其实这个价格已经可以考虑合资SUV了，像是指导价6.98-8.28万的起亚奕跑就正好合适。再上调些预算，指导价9.48-11.79万的雪铁龙C3-XR以及9.98-13.88万的日产劲客也可以考虑。如此便宜的三款车型，难道真像网友质疑的一样，根本没有产品力？
起亚奕跑
首先来说顶配售价都没有其他两者贵的起亚奕跑。作为一款小型SUV，可以很直观的看出奕跑是款定位年轻消费者的车型，其较高的整体完成度通过标志性的前脸以及车身造型，打造出了不错的时尚感。
干脆利落的内饰线条，加之拼色设计，视觉效果很不错，并且像是8英寸中控屏、无钥匙进入等配置，也很符合年轻人现在的需求。但在质感上，不仅是奕跑和下面两款产品，这个级别合资SUV，多少还是不能达到大家对于内饰档次有过高的要求，毕竟价格摆在那。
在大家最关心的动力部分，奕跑搭载的是1.4L发动机+6挡手动或6挡手自一体变速箱，最大功率100马力，代步属实还是很可靠的，但实话说在三款车型中都不占优势的表现多少会让人诟病。不过胜在操控简单，上手比较容易。
雪铁龙C3-XR
其次要提的这款合资SUV便是雪铁龙家族的C3-XR了。雪铁龙作为一个被人戏称有着一定年份的品牌，在C3-XR的设计上还是下了很多功夫的。保有其家族式设计的整体风格，通过两侧晶钻式LED日间行车灯与镀络条和中网连成一体的设计，展现勒独有的格调。
不过在内饰层面，C3-XR车型的设计却多少显得太过实诚，换句话说在设计上有些太古板。不过长宽高4282*1748*1557mm，轴距2655mm的尺寸大小，虽然比劲客小了些，但带来的空间还是相当实用的。同时作为一台家用车来说，家用氛围的营造也很到位。
在性能方面，C3-XR提供1.2T及1.6L两种发动机，并匹配5速手动和6速手自一体变速箱，其中高功率版1.2T发动机最大功率136马力的表现尚可，胜在驾控感上比较舒适。
日产劲客
作为一款较新的日系车型，日产劲客不仅从其外观上沿袭了日产家族式V-Motion设计，加之大灯组与线条格栅处的搭配，带来了不错的时尚感。
不过劲客最具亮点的部分当属配置，抛开入门款劲客不提，其他版本车型像7英寸液晶仪表、8英寸中控液晶屏也能有所提供。并且像是主动式紧急刹车辅助、车道偏离警示系统、盲点监测系统、360度全景影像等配置，也都能有所提供。
同样的，搭载了1.5L+5档手动或CVT无级变速箱的劲客，最大功率动124马力，在动力表现上不会太强劲，但平顺性与燃油经济性上的表现也确实不错。
写在最后
综上所述，关于开篇所说是否这三款合资SUV根本没有产品这个问题，答案当然是否定的，虽然各自因为成本的原因，并没有过多让人惊艳的地方。但凭借着各自实打实的产品实力，加之合资品牌的身份，相信对自主品牌SUV保值率介怀的消费者来说还是很有吸引力的。而且单论合资SUV这类车型，奕跑、雪铁龙C3-XR、劲客的表现也确实很直观的诠释了何为具备硬实力的“最便宜”合资SUV。
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