作为普通消费者，买车时一个不得不考虑的点就是保值率，可能很多人会说买了车就要开一辈子，但根据大数据计算，很多的车主平均换车周期都在5-8年，所以一辆车的保值率对于买车而言就至关重要。同样花十万买一辆车，开5年后换车，保值高的车能卖5万多，而不保值的仅能卖3万多，这两万元的差距十分明显，对于一般家庭而言这还是不少的一笔钱。
?近日，中国汽车保值率研究委员会发布了2019年汽车保值率排行榜，因为车型众多，笔者截取了排行榜前十的车型。并且笔者也会分析一下这是款车中最值得购买的是哪几款，希望对于即将买车的车主有一定帮助！下面我们具体看一下！你的车买对了吗？2019年各级别轿车保值排行出炉，最高5年保值55%！
先来看紧凑型轿车的排行前十。十款车中仅有高尔夫和速腾两款是德系车，其余全是日系车，形成这样的局面原因很简单，就是日系的质量更可靠，所以保值率更好。这十款车型中，笔者认为作为一台家用车，如果10年内不考虑换车，第一选择是丰田卡罗拉、雷凌、马自达昂克赛拉和骐达，这四款车的质量是最可靠的，后期用车很省心。如果5-10年内认为可能换车，除了上面这几款也可以选择，还可以选择凌派、哥瑞、锋范。如果是换车周期可能更短，那思域绝对是第一选择，高尔夫、速腾也可以，因为这几款车的质量可靠性不如前面的几款，但5年内绝对没问题，而这几款车操控相对较好，有一定驾驶乐趣，5年后的保值率也不错。
接下来看中型轿车的排行前十。如果是买豪华中级，那不用问了，肯定是宝马3系和奔驰C级，如果考虑性价比，奥迪A4也可以入手，毕竟价位便宜不少。如果选择普通品牌的中级车，最值得入手的个人认为是凯美瑞和雅阁，油耗、保值率及质量可靠性都很好。而迈腾和帕萨特就不想多说了，毕竟帕萨特的碰撞结果令人心寒。天籁和思铂睿也不错，但这两款车的定位越来越差，如果个人喜欢也可以入手。大众CC不建议购买，原因很简单，价格太高，产品力对不起它的售价。
最后是中大型轿车的排行前十。其实这个价位的车型再谈保值率就不是很有意义了，因为买的起这个价位的车主，真的都不差钱。所以就从产品力来解析一下，奔驰E级、宝马5系、奥迪A6都不错，但要说这三款车最新一代的产品力表现，宝马5系和奥迪A6更好，并不是奔驰E级差，而是5系和A6换代提升更明显，E级则依旧是老样子。其实这份榜单中该有雷克萨斯ES，不过它并没有国产，所以也就没有列入其中，但雷克萨斯的确不错，尤其是混动车型。至于捷豹和凯迪拉克，完全可以凭借个人喜好，要动力就选凯迪拉克，喜欢小众就要捷豹XFJ。
以上就是各级别轿车的保值率排行，以及笔者对于这些车型的一些个人看法，虽然可能不够客观，但至少能为即将买车的消费者有一定的帮助。最后感谢车友们的阅读，你们对这份榜单有何看法，下方评论留言谈谈你的想法吧！
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