2019年12月31日上午，佛山一环西拓旧路改造和景观提升及金石大道西延线工程举行了隆重而简约的动工仪式。市交通运输局、市路桥公司、市相关部门、南海区及相关部门、镇街领导以及参建各方应邀出席了仪式。
佛山一环西拓旧路改造工程和景观提升工程起于新建碧云路塘西大道跨线桥西侧，顺接东西二线，终于新建的南九公路竹园村立交西侧，路线总长44.767km。景观提升范围为一环西拓除东西二线、富龙西江特大桥公路和龙翔大桥及引道工程之外的路段，路线总长76.164km。均采用一级公路标准兼顾城市道路功能，主路设计速度80km/h，辅路50km/h。全线路面结构均采用沥青路面，桥涵设计荷载维持原设计标准，计划总工期为13个月，计划于2021年1月完工。
旧路改造项目应用多种四新技术，针对不同路面病害提出处治方案和耐久路面结构，其中改造工程全线旧沥青混合料再生率达89%，旧水泥混凝土再生率达100%，具有极大的社会经济效益，是广东省有史以来规模最大的道路固废资源再生利用工程，将对广东乃至全国地区再生利用技术的推广发挥深远影响。
金石大道西延线工程路线起点接南海区金石大道，呈东往西走向，经过大岗顶，接现状三水区金乐路（金港路），路线全长1.612km。道路等级为一级公路标准兼顾城市道路功能，设计车速为60km/h，路基断面分为南海段及三水段：南海段路基宽30m，双向六车道；三水段路基宽40m，双向六车道，计划总工期为24个月，计划于2022年1月完工。
作为我市具有城市发展战略意义的重点交通项目一环西拓南北环的最后拼图，项目的建设将有利于佛山一环西拓一期节点改造（含新建公路）工程的有效衔接，实现佛山一环西拓的环线功能，衔接广明、佛江等五条高速，加强西部片区与中心城区及其他重要城市组团间的快速联系，对加速沿线片区的交通融合、产业融合、城市融合，促进佛山西部区域深层次协调发展，实现“十三五”规划发展目标具有重要意义。市路桥公司作为佛山一环的建设主体单位，将继续传承和发扬佛山一环的优良作风，秉承“匠心路桥、通济天下”的理念，以科技创新为引领，打造季季有花、花色各异的沿线景观，为市民、为社会建成一条属于佛山西部的生态廊道，将佛山一环西拓旧路改造和景观提升及金石大道西延线建设成为“精品之路”、“科创之路”、“舒畅之路”、“景观之路”。
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