测速摄像头是起码有三个独立工作件：摄像头、闪光灯、测速雷达，那么只要简单来说就是看到摄像头旁边还有两个工作件的就是测速摄像头了，并且测速摄像头通常是每个车道都有一套设备的，这个也是分辨的一个点，还有的地方会把测速雷达作为一个单独件放在隔离带上面，而摄像头和闪光灯在放在高架上。
测速摄像头
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2020-02-26
1.雷达测速，这种探头大多使用的是雷达探测车速的，当车辆进入探测范围内后，雷达会发出两段波去探测车辆的位置，当两次发出的波都被接收到之后，根据三角函数的原理就可以计算出行驶的距离，除以时间就是车辆的速度，当计算结果超出系统内的规定时，会立刻开启摄像头的拍照模式，自然超速行为就无处遁形了。目前国际主流技术就是高速摄像头和雷达组合使用。
2.控制器与摄像头测速，它是通过事先埋入地下的两组感应线圈，当车辆依次进入这两组线圈，前方的摄像头就会在合适的机会拍下一张照片，通过线圈感应到的时间来计算出具体车速，同时将照片一同发回指挥室。
这种系统属于较早普及的一种技术手段，同样缺点也很明显，需要埋设两组线圈，施工量比较大，路面一旦变更则需重埋线圈，路面质量不好的地方对线圈的维护工作都是巨大的。
3. 激光测速，激光测速仪理论上是测速最准确的一种，它是对被测物体进行两次有特定时间间隔的激光测距，取得在该一时段内被测物体的移动距离，从而得到该被测物体的移动速度。很多人就是因为觉得自己熟悉路况，而被临时检查抓个正着。
4.区间测速，区间测速的原理很简单，设定一个区间，以50公里为例，在起始处和终止处分别设立两个摄像头。分别在车辆进入和驶出的地方拍照，然后查看所经过的时间就知道是不是超速了，如果限速100公里，你只用了不到30分钟就驶出该路段，那么一定是超速了。
2.控制器与摄像头测速，它是通过事先埋入地下的两组感应线圈，当车辆依次进入这两组线圈，前方的摄像头就会在合适的机会拍下一张照片，通过线圈感应到的时间来计算出具体车速，同时将照片一同发回指挥室。
这种系统属于较早普及的一种技术手段，同样缺点也很明显，需要埋设两组线圈，施工量比较大，路面一旦变更则需重埋线圈，路面质量不好的地方对线圈的维护工作都是巨大的。
3. 激光测速，激光测速仪理论上是测速最准确的一种，它是对被测物体进行两次有特定时间间隔的激光测距，取得在该一时段内被测物体的移动距离，从而得到该被测物体的移动速度。很多人就是因为觉得自己熟悉路况，而被临时检查抓个正着。
4.区间测速，区间测速的原理很简单，设定一个区间，以50公里为例，在起始处和终止处分别设立两个摄像头。分别在车辆进入和驶出的地方拍照，然后查看所经过的时间就知道是不是超速了，如果限速100公里，你只用了不到30分钟就驶出该路段，那么一定是超速了。
第2个回答 2020-02-26
固定测速摄像头，这种在路边草丛里，树干旁边绿化带里的小箱子。
小箱子里面装的是摄像头和控制系统，只是负责拍照取证和处理信息的。
第3个回答 2020-02-26
如今的社会科技发达，没有什么不可能的事！在路上开车经常会看到路边的大牌子上写着“前方测速”，那么问题来了，既然要拍你是不是超速，干嘛还要告诉你呢？这不是多此一举。
其实这并不是多此一举，让小伙伴们准备好，看看限速多少，然后刹车踩踩，车速下来后老老实实开过这段路，出了测速去，趴一脚油门。相信很多小伙伴都是这样干的。
相反恰恰这里体现了法律的严谨性和光明正大的权威性，偷拍不能算作证据的，需要体现正义性。法律是有明文规定的根据《关于规范查处机动车违反限速规定交通违法行为的指导意见》中就规定在来车方向距离测速点200米以外应当设置“前方测速”或者“进入测速路段”等交通标志。言归正传，今天我们就聊聊各种各样的超速摄像头
首先最常见的就是这种装在电线杆子上一排排的摄像头了，大老远就能看见，一般装在道路的初始路段，主要作用还是为了监控车流量，小编觉得这种摄像头震慑作用要大于实际作用，毕竟都看见了，还不老老实实的嘛。1、雷达测试原理
这种探头大多使用的是雷达探测车速的，当车辆进入探测范围内后，雷达会发出两段波去探测车辆的位置，当两次发出的波都被接收到之后，根据三角函数的原理就可以计算出行驶的距离，除以时间就是车辆的速度，当计算结果超出系统内的规定时，会立刻开启摄像头的拍照模式，自然超速行为就无处遁形了。目前国际主流技术就是高速摄像头和雷达组合使用。2、摄像头与控制器测试原理
接下来就是这种固定测速摄像头，就是这种在路边草丛里呀，树干旁边呀，绿化带里的小箱子我们看到的小箱子里面装的是摄像头和控制系统，只是负责拍照取证和处理信息的。
它是通过事先埋入地下的两组感应线圈，当车辆依次进入这两组线圈，前方的摄像头就会在合适的机会拍下一张照片，通过线圈感应到的时间来计算出具体车速，同时将照片一同发回指挥室。
这种系统属于较早普及的一种技术手段，同样缺点也很明显，需要埋设两组线圈，施工量比较大，路面一旦变更则需重埋线圈，路面质量不好的地方对线圈的维护工作都是巨大的。这两种摄像头都很常见，在路上跑久了，自然而然的都记在心里了，但是交警叔叔也又有黑科技来应对这种情况，那就是手持激光测速仪。3、激光测速原理
激光测速仪理论上是测速最准确的一种，它是对被测物体进行两次有特定时间间隔的激光测距，取得在该一时段内被测物体的移动距离，从而得到该被测物体的移动速度。很多人就是因为觉得自己熟悉路况，而被临时检查抓个正着。
如果说这些能够避开，那么接下来介绍这种测速方法是无论如何都躲避不了的大杀器，区间测速。
其实这并不是多此一举，让小伙伴们准备好，看看限速多少，然后刹车踩踩，车速下来后老老实实开过这段路，出了测速去，趴一脚油门。相信很多小伙伴都是这样干的。
相反恰恰这里体现了法律的严谨性和光明正大的权威性，偷拍不能算作证据的，需要体现正义性。法律是有明文规定的根据《关于规范查处机动车违反限速规定交通违法行为的指导意见》中就规定在来车方向距离测速点200米以外应当设置“前方测速”或者“进入测速路段”等交通标志。言归正传，今天我们就聊聊各种各样的超速摄像头
首先最常见的就是这种装在电线杆子上一排排的摄像头了，大老远就能看见，一般装在道路的初始路段，主要作用还是为了监控车流量，小编觉得这种摄像头震慑作用要大于实际作用，毕竟都看见了，还不老老实实的嘛。1、雷达测试原理
这种探头大多使用的是雷达探测车速的，当车辆进入探测范围内后，雷达会发出两段波去探测车辆的位置，当两次发出的波都被接收到之后，根据三角函数的原理就可以计算出行驶的距离，除以时间就是车辆的速度，当计算结果超出系统内的规定时，会立刻开启摄像头的拍照模式，自然超速行为就无处遁形了。目前国际主流技术就是高速摄像头和雷达组合使用。2、摄像头与控制器测试原理
接下来就是这种固定测速摄像头，就是这种在路边草丛里呀，树干旁边呀，绿化带里的小箱子我们看到的小箱子里面装的是摄像头和控制系统，只是负责拍照取证和处理信息的。
它是通过事先埋入地下的两组感应线圈，当车辆依次进入这两组线圈，前方的摄像头就会在合适的机会拍下一张照片，通过线圈感应到的时间来计算出具体车速，同时将照片一同发回指挥室。
这种系统属于较早普及的一种技术手段，同样缺点也很明显，需要埋设两组线圈，施工量比较大，路面一旦变更则需重埋线圈，路面质量不好的地方对线圈的维护工作都是巨大的。这两种摄像头都很常见，在路上跑久了，自然而然的都记在心里了，但是交警叔叔也又有黑科技来应对这种情况，那就是手持激光测速仪。3、激光测速原理
激光测速仪理论上是测速最准确的一种，它是对被测物体进行两次有特定时间间隔的激光测距，取得在该一时段内被测物体的移动距离，从而得到该被测物体的移动速度。很多人就是因为觉得自己熟悉路况，而被临时检查抓个正着。
如果说这些能够避开，那么接下来介绍这种测速方法是无论如何都躲避不了的大杀器，区间测速。
第4个回答 2020-02-26
远红外摄像头就能够测出汽车超速，远红外摄像头更清晰，车速更准确，高速公路上都有雷达测速区间，用的就是远红外摄像头
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