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关于铁路转弯处内外铁轨间的高度关系,下列说法正确的是( )。
A.内外轨一样高,以防止列车倾倒造成翻车事故
B.因为列车转弯处有向内倾倒的可能,故一般使内轨高于外轨
C.外轨比内轨高,这样可以减少车轨与轨道的挤压,使列车顺利转弯
D.以上说法均不正确
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推荐答案 2023-12-07
【答案】:C
因为转弯的时候会发生离心现象,这个离心力要靠外侧铁轨对轮缘的反作用力来抵消,外轨比内轨略高,这样可以利用重力的分力来抵消部分离心力,减少车轮对铁轨的挤压,使列车顺利转弯。故本题答案选C。
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关于铁道转弯处内外铁轨间的高度关系,下列说法正确的是(
)
答:
C项,正确
。当外轨高于内轨时,轨道给火车的支持力斜向弯道内侧,它与重力的合力指向圆心,为火车转弯提供了一部分向心力,减轻了轮缘和外轨的挤压。在修筑铁路时,根据弯道半径和轨道速度行驶,适当选择内外轨道的高度差,可以使火车的向心力完全由火车的支持力和重力的合力提供,是火车行驶更安全,故...
关于铁道转弯处内外铁轨间
有
高度
差
,下列说法
中
正确的是(
)
答:
正确说法是
:外
铁轨
要 比 内铁轨 高,以防列车受 离心力 的 作用 倾倒造成翻车事故。
关于铁道转弯处内外铁轨间
有
高度
差
,下列说法
中
正确的是(
)A. 可以使...
答:
选择D,你可以去看看室内自行车比赛,赛道都是外高内低的!又或者试用一根绳子拴住一个重物来甩圈,从重物通过绳子指向手的方向就类似于
火车的
支持力方向,而在题目中火车的支持力方向是垂直于两
铁轨的
平行线,也就是斜向上的,而重力是垂直向下的,所以他们的合力是水平向内,向心力的方向也是水平向内...
为使
火车
安全
转弯,下列说法正确的是(
)
A.
内外
轨道一样高B.内轨道比外...
答:
因为内外轨一样高,所以重力和支持力平衡,合力为外轨的水平弹力,所以外轨容易磨损,不利用安全行车
,故AD错误;C、火车转弯时,为了保护铁轨,应避免车轮边缘与铁轨间的摩擦,故火车受到重力和支持力的合力完全提供向心力,如图,这时转弯处外轨应比内轨高.故B错误,C正确.故选:C.
关于铁道转弯处内外铁轨间的高度关系的正确说法是
答:
从同一高度以大小不同的速度同时水平抛出两块质量不同的石子,哪块先落地 同时落地
关于铁道转弯处内外铁轨间的高度关系的正确说法是
外高内低 甲、乙两物体都做匀速圆周运动,在相等的时间里甲转过45度,乙转过30度,则它们角速度之比为 45:30=3:2 甲乙两物体都做匀速圆周运动,它们角速度之比...
...来说
,转弯处的火车轨道,内外
两侧钢轨的高低
关系
为:
答:
【答案】:B
转弯处的火车轨道
外轨比内轨略高,这样可以使列车顺利转弯,减少车轮与
铁轨的
挤压。故正确答案为B。
火车转弯
做匀速圆周运动
,下列说法
中
正确的是(
)
A.如果外轨和内轨一...
答:
靠合力提供向心力,因为内外轨一样高,所以重力和支持力平衡,合力为外轨的水平弹力,所以外轨容易磨损.故A
正确,
B错误.C、D
火车转弯
时,为了保护铁轨,应避免车轮边缘与
铁轨间的
摩擦,故火车受到重力和支持力的合力完全提供向心力,这时
转弯处
外轨应比内轨高,如图.故C错误,D正确.故选:AD ...
物理题帮忙解释一下
答:
火车轨道
在转弯处外轨高于内轨,其高度差由转弯半径与火车速度确定。若在某
转弯处的
半径为r,规定行驶的速度为v,则这时候我们是指:以速度v运动的火车的轮缘内外不会受到
铁轨的
弹力。
火车转弯
做圆周运动的向心力完全由重力和轨道面对火车的支持力的合力提供。所以A正确。B错误。如果速度大于规定速度,...
...技术要求
,下列有关说法
中
正确的是(
)
A.在
转弯处
,内轨高于外轨B.在...
答:
当火车以v的速度通过此弯路时
,火车
重力与轨道面支持力的合力恰好提供向心力
,内外
轨都无压力.若速度大于规定速度,重力和支持力的合力不够提供,此时外轨对火车有侧压力,轮缘挤压外轨.若速度小于规定速度,重力和支持力的合力提供偏大,此时内轨对火车有侧压力,轮缘挤压内轨.故D错误.故选C.
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