发动机制动是指在车辆行驶中,当驾驶员抬起油门踏板但不脱离发动机时,利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力、摩擦力和进排气阻力对驱动轮产生制动作用的一种措施。它是一种辅助制动手段。
驻车制动器,也被称为手刹,是一种手动刹车装置。
发动机制动的原理与变速箱有关。由于不同挡位的变速比不同,挡位越高,变速比越小。例如,在一、二、三挡时,发动机每转100圈,车轮分别转5圈、10圈、20圈。由于车轮周长是常数,所以挡位越高,单位时间内完成的距离越长,即车速越快。
发动机制动的优点有:
1. 由于差速器的作用,可将制动力矩平均地分配在左右车轮上,减少侧滑和甩尾的可能性;
2. 有效地减少脚制动的使用频率,避免因长时间使用制动器导致制动器摩擦片温度升高,使制动力下降,甚至失去作用;
3. 车速始终被限定在一定范围,有利于及时降速或停车,确保行车安全。
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