在汽车结构优化的研究中，关键的焦点在于提升车架的综合性能和适应性。车架，作为汽车的骨架，主要由纵梁<!--和横梁<!--构建，这两部分通过精密的铆接或焊接工艺紧密结合，形成一个坚固且具备高度刚性的结构体。
纵梁<!--作为承载汽车主体重量的关键组件，通常选用低合金钢板通过冲压工艺制造。其截面形状多种多样，如槽形、Z形或箱形，设计时会依据汽车的具体形态和结构需求进行选择。纵梁在水平和纵向平面内具备一定的弯曲能力，以满足不同部位的负载要求。
横梁<!--的主要作用在于增强车架的扭转刚度和承受纵向负载，同时它还支撑着汽车的要害部件。在大型车辆如卡车中，甚至可以看到5到6根或更多横梁。这种梁式车架设计不仅简化了驾驶室、车厢以及各种专用设备的安装过程，而且还极大地促进了车辆的改装灵活性以及多样化的车型开发。