出现这样的状况是正时链条被拉长了影响到的，也有可能是正时链条涨紧器出现了故障问题影响到的。正式链条是汽车发动机的配气机构，配气机构对发动机来说是十分至关重要的，假如没有配气机构发动机是无法正常运转的。
有些汽车的发动机会使用正时皮带，有些汽车的发动机会使用正时链条。
不管使用正时皮带还是正时链条，基本都是需要定期更换的。
正时链条长时间使用会被拉长。
假如正时链条被拉长了，会影响到正时链条出现跳齿的状况。
假如正时链条跳齿了，会影响到发动机出现动力变弱甚至无法起动的现象。
在更换正时链条时一定要将正时链条的涨紧器一块更换掉。
涨紧器长时间使用也可能会出现故障问题。
假如自己的汽车使用的是正时皮带，那更需要定期更换。
皮带是橡胶制品，橡胶制品长时间使用会发生老化现象。
假如皮带老化到了一定程度不更换那是很可能断裂的。
假如在发动机转动时正时皮带断裂了，会影响到发动机出现顶气门的状况。
假如气门被顶了，那修理起来的成本是十分高的，而且需要耗费的时间同样是很长的。
（中华网汽车 auto.china.com 原创 ）