新能源汽车的锂电池重量因车型和电池类型而异。例如，一个36V10ah的电池组重量为12.5kg<!--，而48V20ah的电池组重量则为26kg<!--。电动汽车的电池类型主要分为蓄电池和燃料电池，其中蓄电池如铅酸蓄电池、镍氢电池、钠硫电池、二次锂电池（如比亚迪秦采用的磷酸铁锂电池<!--，容量为13千瓦时<!--，纯电续航可达70公里<!--，电池重量约为250kg<!--）和空气电池。
铅酸电池通常重量在17公斤<!--左右。按照新的国家标准，电动车的速度限制从20km/h提升到26km/h，根据类型分为三种：电动自行车(40kg<!--，不含电池)，轻便电动车(50kg<!--)和电动摩托车(55kg<!--)。电动汽车的电池包为了安全考虑，通常被安装在底盘下方，需要与底盘匹配，重量通常在250kg左右<!--，国内的一些产品甚至可达300kg以上<!--。
电池的使用寿命分为干贮存寿命和湿贮存寿命，这是针对电池自放电程度的评估，并非实际使用年限。电池的真正寿命指的是电池在实际使用中的持久度。一次电池的寿命通常以额定容量的工作时间衡量（与放电倍率相关）。而对于二次电池，如锂电池，其寿命有两部分：充放电循环寿命<!--和湿搁置使用寿命。充放电循环寿命是指在特定充放电条件下，电池容量衰减到特定值前能经受的循环次数，这是衡量电池性能的关键指标。循环寿命越长，电池性能越好。