在国产车发展日渐强盛的今天，相比于合资车型的新车，消费者们会更期待国产品牌给他们带来惊喜。下面我们来盘点几款期待已久的国产车。
海洋网又一新成员——比亚迪海鸥
比亚迪近两年的产品一直在覆盖细分市场，打造更多产品的步伐，海鸥便是比亚迪在10万元以下市场的又一力作。
作为比亚迪e平台3.0的产物，新车在设计、配置以及性能等多方面均有不俗的表现。
新车设计灵感取自海鸥展翅飞翔，车身采用了流线型设计，搭配全封闭进气格栅和精细的LED前大灯和尾灯组合，显得十分时尚。同时，侧面线条流畅自然，车身侧面依靠长长的车身线条呈现出其中一种特征。
比亚迪海鸥搭载了刀片电池，支持快充功能，电量从30%充到80%只需30分钟。它分为305km和405km两种不同的续航版本。动力性能则仅有一种规格，最大功率55千瓦，峰值扭矩135牛·米。
海鸥的定价在7.88万-9.58万元，虽然比前不久五菱推出的缤果价格要高些，但比亚迪海鸥的优势在于配置上，性价比其实也比较高。看来，纯电动小型车的市场也要开始卷起来了。
超智驾轿跑SUV小鹏——G6
作为小鹏汽车旗下SEPA2.0“扶摇”架构下的首款车型，G6也将在本次上海车展进行首次展出。
关于本款车的亮点，自然也是在小鹏一贯出色的“智驾”方面。
此次新车搭载第二代智能辅助驾驶系统XNGP，它为拥有高精地图覆盖的城市全面开放城区NGP领航辅助驾驶功能，同时大幅提升全国其他无高精地图覆盖区域的智能辅助驾驶。
对于小鹏G6而言，XNGP这套目前被称为国内最强水平的系统将成为小鹏未来的品牌重要名片，也是小鹏车型的核心突出优势。
本款车的推出就是对标特斯拉Model Y，动力方面分单电机和双电机两种版本，双电机是前140千瓦加后218千瓦的组合，虽然价格方面没有风声，但参考Model Y的价格，估摸着预计售价在20万-30万元左右。
“双智天花板”——问界M5智驾版
一直主打智能化的问界M5在这次的上海车展是终于为我们带来了智驾版的车型，算是补足了这台车在驾驶辅助方面的短板。官方指导价在27.98万—30.98万。
问界M5智驾版是首个同时搭载HUAWEI ADS 2.0⾼阶智能驾驶系统和鸿蒙智能座舱3.0的车型，还搭载了HUAWEI DriveONE纯电驱平台和HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统等技术，拥有255公里的纯电续航和1425公里的超长综合续航。
问界M5智驾版搭载了HarmonyOS 3智能座舱，以及1个顶置激光雷达、3个毫米波雷达、11颗高清摄像头以及12个超声波雷达，叠加新天线技术带来信号翻倍，将汽车的智能化提升到新高度。
并且问界M5智驾版率先实现不依赖于高精地图的高速、城区高阶智能驾驶功能，带来无限接近于L3的高阶智能驾驶体验。
纯电满配 一部到位——合创V09
相比于去年广州车展发布的信息，在这次上海车展上，合创V90首次对外公开内饰设计。
本次首展内饰，我们更能直观地看到各场景的最佳“第三空间”。
针对工作场景，合创V09拥有超高分辨率的17.3英寸二排吸顶大屏，内置腾讯会议，还配备5G网络和二排独立麦克风，满足随时随地电话会议的需求。
在生活应用场景，合创V09配备独立开发的8点式按摩、4向腰托的航空头等舱级座椅，搭配7.1.4全景声效+前后排独立的影音系统，随时随地都可满足私享时光，让车主拥有五星级酒店待遇。
“能放下一张床”的同级领先空间与6000W对外放电的“超能力”，也让合创V09为用户的家庭出游、露营野餐提供了极大的满足。
“灭霸级”MPV登场——传祺E9
纵观国内MPV市场，混动MPV扎堆出新，但却存在“小马拉大车”的痛点。传祺E9的出现，则填补了这一市场的空缺。在上海车展上传祺E9正式开启预售，官方预售指导价为33万-39万元。
广汽乘用车总经理张跃赛表示：“传祺 E9 在城市里就是一台电车，外出就是没有里程焦虑的‘灭霸保姆’。”
此外，传祺E9还支持快充、慢充和对外放电功能，堪称大型“充电宝”，拓展了多元化用车的无限可能，对外放电功率3.3kW，对外放电最大14度，满足多数户外用电需求。
同时，传祺E9搭载同级唯一2.0T混动专用发动机，最大热效率40.23%，匹配广汽首创GMC400混动专用变速箱，DHT双档串并联设计，动力更强、油耗更低。
豪华与硬派的完美结合——坦克500 Hi4-T
坦克SUV携旗下“越野新能源家族”亮相2023上海车展 ，正式发布全新升级的越野超级混动架构Hi4-T。
而Hi4-T是长城汽车Hi4技术的超级越野版，是长城集团面向新能源趋势，基于坦克平台打造的纵置混动架构。
坦克500Hi4-T则是在这Hi4-T架构下首款量产车型，目前预售价格36万元。在外观内饰上还是延续了燃油版的硬派设计，主要变化在动力方面。
坦克500 Hi4-T搭载的是2.0T+9HAT先进动力总成，最大综合功率300kW，最大综合扭矩750Nm，0-100km/h加速时间仅6.9秒。
坦克500 2023款搭载自研3.0T V6发动机，满足了大排量情怀与长途穿越需求。而坦克500 Hi4-T的诞生，则满足了更加理性的经济性用车需求。
用性能打破偏见——Hyper GT
作为广汽埃安AEP3.0平台和星灵电子电气架构的第一款量产车型，Hyper GT定位纯电中大型轿车，而新车也在不久前开始预售，价格在21.99万—33.99万区间。
从外观上看，新车还是走年轻运动的风格。前脸是标准的轿跑风格，车身线条也十分流畅，搭配上溜背式车顶，营造出强烈的运动感。不过这个营造噱头的旋翼车门并不是所有车型都标配的。
在外观强烈的视觉冲击下，内饰却显得简洁单调，整个中控台几乎没有任何设计感，只有一块14.6英寸的中控屏和一块8.8英寸的液晶屏。
不过这款车的动力系统还是很可观的，搭载的是245马力的电动机，总扭矩355N·m，官方给到的零百加速4.9s。
虽然在内饰上让人有点小失望，但总体来看还是瑕不掩瑜的，也希望它“四门GT轿跑”的身份不会是浪得虚名。
国产百万级品牌——仰望U8
U8定位在D级硬派SUV，也在本次车展正式开启预售，预售价为109.8万起。
作为目前比亚迪技术的集大成者，U8身上有不少的亮点功能，首先它搭载的动力是插电混动系统，可以达到1000千米以上的综合续航，而且这款车还搭载了刀片电池，支持极速快速功能，18分钟就可以完成30%—80%的补能。
在底盘技术上，它几乎是集成了比亚迪最新的地盘黑科技了，除了“易四方”技术外，他还搭载了比亚迪新推出的“云撵”控制系统，在极端情况下，哪怕拿掉一个轮子，车辆也能平稳行驶。
虽然不知道仰望能否站稳这个“百万价位”，但比亚迪有勇气成为第一个售价破百万的国产新能源汽车企业仍是值得我们为他点赞的，相信我们国产品牌终有一天也能站稳这个价位，向着高端进发。
车谈君观察：
今年上海车展上中国品牌发布新车的数量依然是最多的，这也间接证明咱们的国产车依旧是汽车市场里销售的主力。
在顺利拿下15-20万级别市场后，如今的国产车开始向更高级别发起冲击，我们可以看到从几万到十几万，再到几十万，乃至百万都有国产车的身影。
中国品牌着实强大起来了，尤其在新能源赛道上更是领先一步。世界看中国，中国迈向世界，这是不可逆的潮流。
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