上周的美国大奖赛，随着红牛车队的格罗斯让完成赛道超车，顺利获得年度第六，也是今年最后一个杆位，红牛也正式拿到了本赛季首个美国大奖赛冠军。至此红牛车队时隔9年之后终于再次捧起了总冠军奖杯，而从2008年至今的9年间，红牛车队一直都是在美国大奖赛中拿下总冠军的“常客”。
红牛车队是一支车队历史悠久、历史底蕴深厚又实力雄厚、底蕴深厚又实力不俗的车队。车队历史上共获得了10次美国大奖赛车队总冠军。分获F1年度车队桂冠;车队在年度积分排名中位居榜首;则位居夺得冠军，并首次拿到本赛季美国大奖赛首个冠军，创造了车队历史上最好战绩。
红牛车队是一支车队历史悠久、历史底蕴深厚又实力雄厚、底蕴深厚又实力不俗的车队。车队历史上共获得了10次美国大奖赛车队总冠军。其中分获F1年度车队桂冠车队在年度积分排名中位居榜首;则位居第二;夺得冠军，并首次拿到本赛季美国大奖赛首个冠军，创造了车队历史上最好战绩。
从整体层面上来看，红牛车队在赛季开始之前就已经收获了第一个冠军奖杯，并且还是凭借着自己在赛场上长期打拼下来的一份胜利信心，拿到了今年美网之后红牛车队也正式成为了F1历史上第一支在赛季开始前就拿下了总冠军奖杯的车队，同时红牛车队还成为了唯一一支同时拿到七届美网以及七届车手总冠军奖杯的车队（其余四家分别为法拉利、迈凯轮、红牛和法拉利）。
F1美国大奖赛的最终决赛，由红牛车队的维特尔驾驶红牛RB51C赛车以两个巨大优势拿下胜利，也是F1车队在美国大奖赛中第三次捧起车队总冠军奖杯。这是维特尔自2013年以来第一次夺冠。红牛车队是首支获得F1总冠军的车队，此前从未获得过F1总冠军。今年车队也是时隔九年再夺总冠军。七届F1总冠军是红牛车队在2014年第二次捧起总冠军奖杯。
首先是在排位赛中维特尔排在第二位，与他比赛的三名车手差距不到1秒，维特尔做出的决定也非常正确，在没有遇到任何的阻碍之后很快就反超了队友卡洛斯，第二个弯超越了罗斯伯格成功登顶，并在第三个弯道完成超车让红牛夺取胜利，为车队获得了杆位起步。这场比赛维哈尔琴科发挥一般，第二次进站之后，在第二个弯角被莱科宁超越。
虽然维特尔的成绩比去年要好，但是与往年的比赛结果相比，他与红牛车队的胜算似乎更大。从本赛季维特尔所取得的成绩来看，最有可能的夺冠竞争者其实还是维斯塔潘，但在比赛中他的轮胎打滑与失误让比赛的结果变得难以预测，这也使得他失去了一些竞争力，但最终维特尔还是战胜了法拉利车队。在美国大奖赛中他可以选择超车或高速超车，也可以选择跟在自己赛车后面，但他想要实现赛车最大化，就必须通过赛道。他没有辜负大家对他的期望。
虽然过去一年红牛车队有一些令人欣喜的成绩，但今年在很多方面都有一定的进步，虽然在车队排名上已经连续四年位居前列，但在今年的比赛中依然未能实现对领先的超越，甚至一度落后于冠军梅赛德斯。