三元锂充电建议
1. 需在适宜的环境进行充电
锂电池在充电是时，是一个化学反应过程，锂离子电池有高活性的正极材料和有机电解液组成。在受热条件下非常容易发生剧烈的化学副反应，这种反应将产生大量的热，甚至导致“热失控”。所以需要在一个通风透气、阴凉、温度适宜的环境下进行充电散热。
2. 使用专用配套的充电器
各个制造商的锂电池充电器一般都有个性化需求，在没有把握的时候不要随意更换充电器。另外不要去掉控制器的限速，去掉控制器的限速后，虽然可以提高一些车的速度，但会降低电池的使用寿命。还有就是避免使用快充，破坏电池的结构性能。
3. 避免锂电池处于长期低电量状态
新能源汽车都会提供慢充和快充两种形式。慢充通常需要8小时左右才能把电池电量充满，快充则只需要40分钟左右。平时应该养成及时补电的习惯，当电量少于30%左右时就应该去充电。将电完全放掉后再充电的观念是不正确的，过放电会导致负极的SEI膜被破坏，锂电池基本报废，但是锂电池自放电很微弱。
亏电使用电动车的次数越多，锂电池使用寿命越短。铅酸电池长期放置一个月要充一次，而锂电池2-3个月充一次就行。尽量在有电状态下放置存储。
4. 把握正确充电时间，避免过充
过度充电指的是在电池满电时依旧不拔下充电插头，使电池一直保持通电的状态，电池电压随极化增大而迅速升高，会引起正极活性物质结构的不可逆变化，造成电解液分解，产生大量气体，放出大量热量，使电池温度和内压急剧升高，内部隔膜融化或收缩，造成正、负极材料接触短路，存在爆炸、燃烧隐患。
如果发现连续充电10小时后还没有转灯，应马上停止充电，检查电池的温度是否发烫，锂电动车电池发烫的话应该尽早送修，无法立即送修者，应控制充电总时间不超过8小时，否则电池将会因膨胀变形而损坏。
5.充电时最好关闭车上的用电器
不要一边开着空调一边进行充电，这种边充电边耗电的方法同样会损伤车辆的电池寿命，而且一边充电一边用电会大大增加电池的压力，电池温度会有所上升。因此在充电时宁愿到隔壁商场逛逛解解闷也不要呆在车里开着空调充电。
提醒：
如果在天气寒冷的时候，插上插头车辆没有立刻充电的话，很有可能是电池包正在进行加热，当温度上升之后车辆才会开始充电，这种情况并不是故障问题。