东京第二关根据风向和逆风起降的要求，羽田机场的16R和16L还有04/22跑道开放。其中16R、16L、04跑道可供起飞使用，22、16L跑道可供降落使用。16L跑道既要降落又要起飞，需要注意！不要使用04跑道起飞！因为滑行道只有一条，而且大量飞机会在22跑道降落，稍有不慎空中Near Miss，地面Head On。
这一关需要起降飞机较多，跑道利用率要高。JAL（日本航空）SKY的飞机，停机位位于第一航站楼，选择在22降落，16R起飞。ANA（全日空）、Airdo（北海道国际航空），停机位位于第二航站楼，选择在16L降落和起飞。尽量先照顾降落的飞机，不要让飞机选择较远的进场路线。否则，晚点时间太长容易积累压力而且还会遇到分数不够的情况。
这一关指令比较多，一定要按顺序来。优先照顾降落的飞机，让他们尽快到达，
随时根据状况调整。其次是起飞的飞机，最后才是需要移动的飞机。
22跑道比较复杂，如果要在16R跑道起飞的飞机需要横跨22跑道，一定要在着陆飞机对准跑道前发出横跨跑道的指令。如果来不及，宁可等，都不要强行横穿。同样，22跑道降落的飞机需要横穿16R跑道时，一定要在16R起飞的飞机发出起飞指令之前。
起飞的时候不要16R，16L同时起飞，极不安全，有可能会在出场路线交汇点相撞。
我感觉，东京第二关和第一关的难度差在所有机场的最初两关里最高。建议你先可以用那霸空港先练习一下。祝你好运！
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