X6有3.0和5.0两个排量,都采用了双涡轮增压技术.价格分别为97W和177.8W.
Q7有3.6和4.2两个排量,都采用缸内直喷分层燃烧技术,价格分别从81.5到165W不等.
首先X6和Q7都是一线品牌的产品,可以说都是好车,从技术性能上来说，各有千秋,我就不一一给你分析对比了,我重点从车型定位上来给你分析，好让你有个选择的重点.
X6属于一种比较另类的车型----跨界SUV,跨界的概念最早出现在尺寸比较小的车上，例如我们接触较早的铃木的 SX4天语 和 大众的CROSS POLO,以及后来的逍客等等.X6是一款具备越野功能的轿跑车，所以我们可以认为它是一款SUV和轿跑车跨界的车型。和X5一样长度的轴距、离地间隙和四驱系统表明了他的SUV身份,但从圆润的外型,只有2座的后排来看,X6又像一个跑车.所以X6适合公路驾驶为主并且注重操控的人使用.
优点：SUV+Coupe全新尝试，出色的机械性能和操控性
缺点：由于外形和实用性的限制,注定了X6是一款小众车型
Q7作为奥迪第一款高端SUV,霸气的外表和先进的技术让人能难挑剔什么,俊朗大气的外观、精工细作并带科技感的内饰，继承了奥迪一惯的豪华风格.公路与越野性能良好的结合,也是区别与传统奥迪的独特之处.尽管Q7的公路表现远远要好于越野能力. 6座的设计比起X6来更具实用性，但宽大的车身操控起来比X6要笨重很多.所以Q7宽敞的空间,良好的舒适性,比较适合那些有商务需求的用户.
优点：宽敞,豪华,舒适的大型SUV。
缺点：笨重的车身谈不上任何操控性
Q7有3.6和4.2两个排量,都采用缸内直喷分层燃烧技术,价格分别从81.5到165W不等.
首先X6和Q7都是一线品牌的产品,可以说都是好车,从技术性能上来说，各有千秋,我就不一一给你分析对比了,我重点从车型定位上来给你分析，好让你有个选择的重点.
X6属于一种比较另类的车型----跨界SUV,跨界的概念最早出现在尺寸比较小的车上，例如我们接触较早的铃木的 SX4天语 和 大众的CROSS POLO,以及后来的逍客等等.X6是一款具备越野功能的轿跑车，所以我们可以认为它是一款SUV和轿跑车跨界的车型。和X5一样长度的轴距、离地间隙和四驱系统表明了他的SUV身份,但从圆润的外型,只有2座的后排来看,X6又像一个跑车.所以X6适合公路驾驶为主并且注重操控的人使用.
优点：SUV+Coupe全新尝试，出色的机械性能和操控性
缺点：由于外形和实用性的限制,注定了X6是一款小众车型
Q7作为奥迪第一款高端SUV,霸气的外表和先进的技术让人能难挑剔什么,俊朗大气的外观、精工细作并带科技感的内饰，继承了奥迪一惯的豪华风格.公路与越野性能良好的结合,也是区别与传统奥迪的独特之处.尽管Q7的公路表现远远要好于越野能力. 6座的设计比起X6来更具实用性，但宽大的车身操控起来比X6要笨重很多.所以Q7宽敞的空间,良好的舒适性,比较适合那些有商务需求的用户.
优点：宽敞,豪华,舒适的大型SUV。
缺点：笨重的车身谈不上任何操控性
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2010-07-02
X6有3.0和5.0两个排量,都采用了双涡轮增压技术.价格分别为97W和177.8W.
Q7有3.6和4.2两个排量,都采用缸内直喷分层燃烧技术,价格分别从81.5到165W不等. 运动型多功能车，将运动性、功能性、高科技和豪华品质融为一体，为豪华SUV市场设立新标准。由于这是被定位为四轮驱动的SUV，身为车坛quattro四轮传动先驱的奥迪，自然马虎不得，从外形设计到实际功能都下足功力。
首先X6和Q7都是一线品牌的产品,可以说都是好车,从技术性能上来说，各有千秋,我就不一一给你分析对比了,我重点从车型定位上来给你分析，好让你有个选择的重点.
X6属于一种比较另类的车型----跨界SUV,跨界的概念最早出现在尺寸比较小的车上，例如我们接触较早的铃木的 SX4天语 和 大众的CROSS POLO,以及后来的逍客等等.X6是一款具备越野功能的轿跑车，所以我们可以认为它是一款SUV和轿跑车跨界的车型。和X5一样长度的轴距、离地间隙和四驱系统表明了他的SUV身份,但从圆润的外型,只有2座的后排来看,X6又像一个跑车.所以X6适合公路驾驶为主并且注重操控的人使用.
优点：SUV+Coupe全新尝试，出色的机械性能和操控性
缺点：由于外形和实用性的限制,注定了X6是一款小众车型
Q7作为奥迪第一款高端SUV,霸气的外表和先进的技术让人能难挑剔什么,俊朗大气的外观、精工细作并带科技感的内饰，继承了奥迪一惯的豪华风格.公路与越野性能良好的结合,也是区别与传统奥迪的独特之处.尽管Q7的公路表现远远要好于越野能力. 6座的设计比起X6来更具实用性，但宽大的车身操控起来比X6要笨重很多.所以Q7宽敞的空间,良好的舒适性,比较适合那些有商务需求的用户.
优点：宽敞,豪华,舒适的大型SUV。
缺点：笨重的车身谈不上任何操控性
Q7有3.6和4.2两个排量,都采用缸内直喷分层燃烧技术,价格分别从81.5到165W不等. 运动型多功能车，将运动性、功能性、高科技和豪华品质融为一体，为豪华SUV市场设立新标准。由于这是被定位为四轮驱动的SUV，身为车坛quattro四轮传动先驱的奥迪，自然马虎不得，从外形设计到实际功能都下足功力。
首先X6和Q7都是一线品牌的产品,可以说都是好车,从技术性能上来说，各有千秋,我就不一一给你分析对比了,我重点从车型定位上来给你分析，好让你有个选择的重点.
X6属于一种比较另类的车型----跨界SUV,跨界的概念最早出现在尺寸比较小的车上，例如我们接触较早的铃木的 SX4天语 和 大众的CROSS POLO,以及后来的逍客等等.X6是一款具备越野功能的轿跑车，所以我们可以认为它是一款SUV和轿跑车跨界的车型。和X5一样长度的轴距、离地间隙和四驱系统表明了他的SUV身份,但从圆润的外型,只有2座的后排来看,X6又像一个跑车.所以X6适合公路驾驶为主并且注重操控的人使用.
优点：SUV+Coupe全新尝试，出色的机械性能和操控性
缺点：由于外形和实用性的限制,注定了X6是一款小众车型
Q7作为奥迪第一款高端SUV,霸气的外表和先进的技术让人能难挑剔什么,俊朗大气的外观、精工细作并带科技感的内饰，继承了奥迪一惯的豪华风格.公路与越野性能良好的结合,也是区别与传统奥迪的独特之处.尽管Q7的公路表现远远要好于越野能力. 6座的设计比起X6来更具实用性，但宽大的车身操控起来比X6要笨重很多.所以Q7宽敞的空间,良好的舒适性,比较适合那些有商务需求的用户.
优点：宽敞,豪华,舒适的大型SUV。
缺点：笨重的车身谈不上任何操控性
第2个回答 2010-07-01
楼主好
两款车可以从三点比较
1，价格：X6的售价要高于Q7
2，性能：不谈最高配置，以两款车的低配3.0L比较，Q7的性能，发动机等要好于X6
3，内饰及功能点：X6的功能要多，如蓝牙、ABD、EBA、DSC等都是Q7没有配备的
所以，这两款车相比较，要看从那方面了
两款车可以从三点比较
1，价格：X6的售价要高于Q7
2，性能：不谈最高配置，以两款车的低配3.0L比较，Q7的性能，发动机等要好于X6
3，内饰及功能点：X6的功能要多，如蓝牙、ABD、EBA、DSC等都是Q7没有配备的
所以，这两款车相比较，要看从那方面了
第3个回答 2020-04-23
个人认为，Q7、X6都是SUV的顶级车型，其外观看来，都很有霸气。而Q7看起来更稳重些，长期的奥迪官方用车给人的感觉还是有种商务气质。属于中庸的那类，什么都还成，什么又都不擅长，看和什么比~X6主打的就是动力性和操控性，而且外观也很运动。属于公路赛手。
从舒适的角度讲，Q7要高于X6，且Q7有7座车型，Q7轴距要比X6长。配置这不相上下，X6稍逊色些。
从动力性来看，X6要超过Q7一大截。尤其是X6
xDrive50i，推背感极强；---从操控性来说，X6也要高于Q7；
从越野方面来讲，X6就没有优势了。Q7有底盘升降，QUATTRO四驱等越野配置。
---X6和Q7都有一个弊端就是返修率偏高，毕竟这三款车型投放进入国内的时间不长，这点也可以理解。尤其体现在对油质的要求上，国内很多省市采用乙醇汽油，这几款车型的排斥欲比较大；
X6的乘客舒适度很一般，因为它的流线型影响了它的后排空间；如果不考虑资金问题和对驾驶有一定要求的话，最好选大排量。如果考虑的话就要个低排的就好。
仅供参考~最终决定权在你喽~选最适合你的~
从舒适的角度讲，Q7要高于X6，且Q7有7座车型，Q7轴距要比X6长。配置这不相上下，X6稍逊色些。
从动力性来看，X6要超过Q7一大截。尤其是X6
xDrive50i，推背感极强；---从操控性来说，X6也要高于Q7；
从越野方面来讲，X6就没有优势了。Q7有底盘升降，QUATTRO四驱等越野配置。
---X6和Q7都有一个弊端就是返修率偏高，毕竟这三款车型投放进入国内的时间不长，这点也可以理解。尤其体现在对油质的要求上，国内很多省市采用乙醇汽油，这几款车型的排斥欲比较大；
X6的乘客舒适度很一般，因为它的流线型影响了它的后排空间；如果不考虑资金问题和对驾驶有一定要求的话，最好选大排量。如果考虑的话就要个低排的就好。
仅供参考~最终决定权在你喽~选最适合你的~
第4个回答 2010-07-01
不一样，q7是传统大型suv，x6是mpv和suv的跨界车，更冷门一点
另外x6的故障率要略低些，但4.2的q7加速性能更强
越野能力也是4.2的q7要好一些
但x6拉风啊呵呵
另外x6的故障率要略低些，但4.2的q7加速性能更强
越野能力也是4.2的q7要好一些
但x6拉风啊呵呵
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