捷达车的EPC灯亮是什么原因怎样处理

Question

如题所述

Answer 1

一般来说EPC灯亮有两种可能：

1、可能是节气门脏了

处理方法：应进行清洗节气门。

2、可能是刹车灯不亮，因而EPC灯亮起。

处理方法：需要检查刹车开关以及线路。

扩展资料：

以往驾驶员根据发动机的动力需求来操控加速踏板，加速踏板通过钢丝拉线控制节气门开度。在EPC系统中，取消以前的油门拉线而用踏板装置的传感器来取代。

发动机控制单元（ECU）根据踏板装置传感器来反馈的位置数据经过计算得到最佳目标节气门开度并发送一个信号给节气门驱动电机使节气门旋转到这个角度。

这种方式优于拉线式加速控制，因为电子油门通过对来自加速踏板位置的输入信号的计算、分析、得知发动机的动力需求并将这些信息通过各个执行器转变成发动机的转矩。

由于安全、燃油消耗等原因，发动机的转速需要调整时，发动机控制单元可以不通过加速踏板来调节节气门的位置。这种结构的好处是控制单元能根据各种需求来限定节气门的位置。

参考链接：百度百科--EPC

Answer 2

一般情况下能导致电子节气门EPC警告灯点亮的原因大致有以下几个方面

　　一、进气系统存在泄露，导致发动机控制单元检测到该问题后点亮EPC警告灯。这个情况还可以引申到在发动机发动的情况下，请勿拔机油标尺和打开机油加注盖。不然，发动机控制器会误判发动机的进气道有漏气现象，同时也会产生故障，引发EPC灯亮和发动机抖动等问题。曲轴箱通风系统如果有泄露也能导致这个故障。

　　在上面所说的问题中，严重或者，明显的真空泄露并不是问题，因为我们可以明显的发现这样的问题，只有轻微泄露，控制单元并不能有效的检测，这个时候才是真正的问题关键，控制单元将因为接收氧传感器的反馈信号发现空燃比浓度的变化，将对实际喷油和点火等进行调整补偿，其结果将使得控制单元根据反馈信息所做的一系列调整都是背道而驰。这个时候控制单元所进行的补偿调整将超过控制单元内部程序所允许的极限，控制单元将判断为电子油门系统出现问题，EPC故障灯点亮。可是这个过程中导致EPC灯亮的实际原因并不是电子油门控制系统本身的功能问题所引起的。

　　二、当发现EPC灯亮，用解码器进行故障检查，排除故障。如发现故障代码17550含义低于负载记录值界限；或同时有17550和17961含义高度传感器吸风管压力信号比例不可靠（也可能是由进气压力传感器失效造成），检查电子节气门体，发现节气门过脏污，清洗节气门，再做基本设定01—04—060。

　　三、这个就比较简单了，发动机电子节气门系统的各个部件或者线路中真正的存在问题，一般都可以通过传统的电器检测方式发现问题，这里不做介绍。唯一需要和大家强调的是刹车开关是整个电子节气门控制系统中的一个重要组成部分，不要忽略了刹车开关的检查。

　　四、其他综合原因，机油要严格按着标准加注，过多的机油将影响混合气浓度，导致EPC的不正常点亮；汽缸压缩压力过低，同样能导致这样的故障。有的时候上述的检查都没有问题，但是EPC故障警告灯仍然亮，最后介绍给大家的是来自大众公司的最终解决方式，如果经过实际检查上述的所有问题都肯定排除，那么可以通过下面方式解决灯亮的问题——

　　刷新发动机控制单元:

　　将4837或4449（手动）改为6512

　　将4838或4378（自动）改为6513

　　通过上述方式，POLO电子节气门EPC灯亮的问题可以彻底解决本回答被网友采纳

Answer 3

您好！捷达EPC灯亮就两种可能,一种是节气门脏了,另一种刹车灯控制器，需要检查刹车开关以及线路。
一般换掉刹车开关就会可以了。本回答被网友采纳

Answer 4

,关于您咨询的问题,epc灯点亮主要是因为节气门体过脏引起的,这种情况只需要对节气门体进行清洗,之后重新匹配就可以解决了。再有可能就是节气门电控单元损坏、发动机控制线束损坏、油门踏板位置传感器故障、曲轴箱通风系统泄露、进气系统出现泄漏、刹车灯开关故障以及刹车灯泡烧蚀也会导致epc灯点亮。

Answer 5

这个故障灯亮很有可能是节气门过脏导致的，可以清洗下节气门，如果清洗完之后还是亮，那就可能是节气门出现了故障。本回答被网友采纳

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